ECU-SOFTWARE · APPLIKATIONSZENTRUM

Das wahre Potenzial Ihres Motors.
Mit geprüfter Software.

Vom Pkw bis zur Baumaschine: Stage-Software, Abgas- und Getriebelösungen in unserer Zentralwerkstatt und an 12 Standorten.

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Chiptuning-Leistungsrechner

Wählen Sie Ihr Fahrzeug und sehen Sie die Werte nach dem Tuning.

PrimeTuning Dyno — Run 1 / Run 2

Chiptuning-Leistungsrechner

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LEISTUNGEN

Leistungs-, Abgas- und Getriebelösungen

Jede Arbeit erfolgt an Ihrer Originaldatei mit geprüfter Software und Checksummen-Korrektur.

STAGE1

Stage 1 Chiptuning

Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.

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STAGE2

Stage 2 Chiptuning

Fortgeschrittene Software abgestimmt auf Hardware wie Sportauspuff oder Ansaugung.

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STAGE3

Stage 3 Chiptuning

Individuelle Projektsoftware für große Hardwareänderungen wie Hybridturbo.

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ECOTUNE

Eco-Tuning

Auf Verbrauch ausgelegte Software, verbessert das Drehmoment bei niedriger Drehzahl.

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VMAXOFF

Vmax-Aufhebung

Entfernen der werkseitigen Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung aus der Software.

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LAUNCHCTRL

Launch Control

Drehzahlhalte-Software für kontrollierte, schnelle Starts.

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POPBANG

Pop & Bang

Software für Auspuffknallen beim Gaswegnehmen.

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DPFOFF

DPF-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.

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EGROFF

AGR-Deaktivierung

Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.

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ADBLUEOFF

AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.

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NOXOFF

NOx-Sensor-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung eines defekten NOx-Sensors und seiner Codes.

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O2OFF

Lambda-/O2-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung der Lambdasonden-Überwachung.

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FLAPOFF

Drallklappen-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung der Drallklappen im Ansaugtrakt.

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CATOFF

Katalysator-Deaktivierung (Decat)

Softwareseitige Deaktivierung der Kat-Überwachung und zugehöriger Codes.

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OPFOFF

OPF-/GPF-Deaktivierung

Softwareseitige Entfernung des Benzin-Partikelfilter-Managements.

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EVAPOFF

EVAP-System-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung der Kraftstoffdampf-(EVAP)-Überwachung.

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DSGOPT

DSG-Optimierung

Optimierung von Schaltverhalten und Drehmomentgrenzen von Doppelkupplungsgetrieben (DSG/DKG).

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TCUTUNE

DSG-/TCU-Tuning

Leistungsorientierte Neukalibrierung des Getriebesteuergeräts.

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S/SOFF

Start-Stopp-Deaktivierung

Dauerhafte Abschaltung des automatischen Start-Stopp-Systems.

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ACTOFF

ACT-Deaktivierung (Zylinderabschaltung)

Abschalten des aktiven Zylindermanagements (ACT/COD).

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DTCOFF

DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.

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IMMOOFF

Wegfahrsperre (Immo) Lösung

Softwarelösung für Startprobleme durch die Wegfahrsperre.

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CHKSUM

Checksummen-Korrektur

Korrekte Neuberechnung der Prüfsumme einer geänderten Steuergerätedatei.

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ABLAUF

So wird Ihr Fahrzeug in der Werkstatt bearbeitet

Diagnose

Fehlercodes und Live-Daten werden ausgelesen, der Fahrzeugzustand wird geprüft.

Sicherung

Die Original-Steuergerätesoftware wird ausgelesen und sicher archiviert.

Software

Eine fahrzeugspezifische Datei wird erstellt und die Checksumme korrigiert.

Schreiben & Test

Die Datei wird geschrieben und per Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft.

Messung

Auf Wunsch Vorher-/Nachher-Messung auf dem Prüfstand.

Support

Die Originaldatei bleibt erhalten; eine Rückrüstung ist jederzeit möglich.

AUSRÜSTUNG

Unsere Ausrüstung

Wir lesen, schreiben und analysieren mit professionellen Geräten; sie decken aktuelle Motor- und Getriebesteuergeräte im OBD-, Bench- und Boot-Modus ab.

Alientech
Dimsport
Autotuner
Magicmotorsport
bFlash

Markennamen und Logos sind eingetragene Marken der jeweiligen Eigentümer; sie dienen nur zur Kennzeichnung der von uns eingesetzten Geräte.

ECU-LÖSUNGSBIBLIOTHEK

ECU-Namen eingeben, Lösung sehen

EDC17C46, MD1CS069, SID208… 120.583+ geprüfte Lösungen für 530 ECU-Familien.

Pkw438 ECU-Familien · 58
Lkw & Bus81 ECU-Familien · 33
Traktor44 ECU-Familien · 25
Baumaschine34 ECU-Familien · 22
Bootsmotor10 ECU-Familien · 3
Motorrad6 ECU-Familien · 6
Alle ECU-Familien →
MARKENABDECKUNG

Unterstützte Fahrzeugmarken

Geprüfte ECU-Lösungen für 67+ Marken und Tausende Modelle.

Alfa Romeo chiptuning
Alpina chiptuning
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Audi chiptuning
Bentley chiptuning
BMW chiptuning
Buick chiptuning
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Leistungen

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Werden Sie Prime Chiptuning in Ihrer Region

Eröffnen Sie Ihren eigenen Standort mit geprüfter Dateiplattform, Geräten, Schulung und Unterstützung der Zentrale.

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Professionelle Lese-/Schreibgeräte

In der eigenen Werkstatt anwenden: Gerät, Plattformkonto, Schulung und Support in einem Paket.

Geräte →
STANDORTE

Prime Chiptuning in Ihrer Nähe

Standorte in der Türkei, Frankreich und Taiwan.

FAQ

Häufige Fragen

Schadet Chip-Tuning meinem Auto?
Wenn Chip-Tuning mit professioneller Kalibrierung und innerhalb der Herstellervorgaben durchgeführt wird, schadet es dem Fahrzeug nicht. Bei Prime Chiptuning werden alle Anpassungen so erstellt, dass die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Motors erhalten bleiben.
Wie verändert sich der Kraftstoffverbrauch nach dem Tuning?
Bei den meisten leistungs- und verbrauchsoptimierten Softwareanpassungen verbessert sich der Verbrauch um 5–15 %. Das Ergebnis hängt jedoch vom Fahrstil, Motortyp und den Straßenbedingungen ab.
Besteht ein Fahrzeug mit DPF/EGR-Deaktivierung die TÜV-Prüfung?
In vielen Ländern ist das Entfernen von DPF oder EGR nicht legal und kann zum Durchfallen bei der HU/TÜV führen. Prime Chiptuning bietet nur Lösungen im gesetzlichen Rahmen an und optimiert sicher, ohne Vorschriften zu verletzen.
Was ist der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?
Stage 1 funktioniert mit der vollständig serienmäßigen Hardware des Fahrzeugs. Stage 2 erfordert in der Regel Upgrades wie Downpipe, Ladeluftkühler, Turbolader oder Abgasanlage. Stage 2 bietet höhere Leistungssteigerungen, erfordert jedoch zusätzliche Kosten und Modifikationen.
Beeinflusst eine AdBlue-Störung die Leistung?
Ja. Wenn das AdBlue-System ausfällt, schaltet das Fahrzeug meist in den Notlaufmodus, wodurch die Leistung reduziert wird. Prime Chiptuning diagnostiziert AdBlue-Probleme und bietet je nach Fahrzeug gesetzeskonforme Lösungen an.
Wie lange dauert Chip-Tuning?
Chip-Tuning dauert in der Regel etwa 1–2 Stunden. Die genaue Zeit hängt vom ECU-Typ, dem Lese-/Schreibvorgang und dem Umfang der Kalibrierung ab. Mit Vorab-Checks können die meisten Kunden ihr Fahrzeug nach ca. 2 Stunden wieder übernehmen.

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