Toyota RAV4, Corolla, Proace D-4D Chiptuning: DPF, AdBlue auf EDC17CP07, MD1CS003

Toyotas Pkw-Diesel lassen sich in zwei Phasen einteilen: Der 2.0 / 2.2 D-4D in RAV4, Avensis, Auris und Verso nutzt das Bosch EDC17CP07; gemeinsam mit Partnern gebaute Transporter wie Proace und Proace City nutzen das Bosch MD1CS003 und Delphi DCM6.2A. Für diese Steuergeräte sind Lösungen bei ECU Prime verfügbar.
Welcher Toyota, welches Steuergerät?
- Bosch EDC17CP07: RAV4, Avensis, Auris, Verso 2.0 / 2.2 D-4D. Stage 1, Stage 2, DPF, AGR, Emissionspaket; Stage 1 + DPF + AGR und Stage 1 + Drehmomentüberwachung.
- Bosch EDC17C47: Stage 1, DPF und Emissionspaket bei einigen D-4D-Modellen.
- Bosch MD1CS003: Proace City 1.5 D. Stage 1, AdBlue / SCR, DPF, AGR. Details: unser Artikel zum 1.5 BlueHDi.
- Delphi DCM6.2A: Stage 1, AdBlue / SCR, DPF, AGR und Emissionspaket.
Modelle: RAV4, Avensis, Auris, Corolla, Proace und Proace City.
Der Steuergerätetyp hängt von Baujahr und Motor ab. Der genaue Typ wird anhand des Etiketts am Steuergerät oder durch Auslesen mit einem Diagnosegerät bestätigt; schicken Sie uns ein Foto des Etiketts per WhatsApp, und wir sagen Ihnen, welche Datei passt.
Häufige Störungen
- Volllaufender DPF und endlose Regeneration im Stadtverkehr
- Verrußtes AGR-Ventil und verrußter AGR-Kühler, Verlust an Zugkraft
- AdBlue / SCR-Warnung und Ausfall des NOx-Sensors
- Ladedruckfehler und Notlaufprogramm
Serviceseiten: Lösung für Toyota AdBlue-Störungen, Lösung für DPF-Störungen, Lösung für AGR-Störungen.
So läuft es ab
- Auslesen: Originaldatei hochladen (mit Ihrem Gerät ausgelesen) oder einen unserer Standorte besuchen.
- Kalibrierung: Die Datei wird exakt für Motor und Softwarestand des Steuergeräts erstellt, die Prüfsumme wird korrigiert; das Original wird archiviert.
- Programmierung und Kontrolle: Fehlerspeicher-Prüfung (DTC) und Probelauf / Probefahrt nach dem Schreiben.
Werkstätten erhalten dieselben Lösungen über den ECU Prime Dateiservice.
Emissionsrelevante Software wird ausschließlich für Verwendungen angeboten, die nach geltendem Recht zulässig sind (Offroad-Einsatz / Einsatz auf abgeschlossenem Gelände, Motorsport, Export, Diagnose); die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Einhaltung der Prüfvorschriften liegt beim Halter.
In diesem Artikel erwähnte Steuergeräte-Lösungen
Leistungen zu diesem Beitrag
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