Scania R / S Serie Steuergerät-Lösungen: AdBlue, DPF, AGR für EMD1 und EMS S6 / S7 / S8

Die Scania R- und S-Serie sind Favoriten im Fernverkehr. Der Motor wird von der EMS-Familie gesteuert, die Abgasnachbehandlung (AdBlue, DPF) von einem separaten Steuergerät, dem EMD1 oder EEC3. Lösungen für Scania sind für beide bei ECU Prime verfügbar.

Welches Steuergerät hat Ihr Scania?

• Continental EMD1: AdBlue / SCR, DPF, AGR und Emissionspaket am Abgasnachbehandlungs-Steuergerät.
• EMS S6 und EMS S7: AdBlue / SCR und AGR.
• EMS S8 und EMS8: Stage 1 und Stage 1 + AGR.
• Scania EEC3 und MD1: AdBlue / SCR, Stage 1 und Emissionspaket.

Der Steuergerätetyp hängt von Baujahr und Motor ab. Der genaue Typ wird anhand des Etiketts am Steuergerät oder durch Auslesen mit einem Diagnosegerät bestätigt; schicken Sie uns ein Foto des Etiketts per WhatsApp, und wir sagen Ihnen, welche Datei passt.

Häufige Fehler

• AdBlue / SCR-Warnung, Ausfall des NOx-Sensors und Leistungsreduzierung
• Zugesetzter DPF und endlose Regeneration im Stadt- und Kurzstreckenbetrieb
• Verrußtes AGR-Ventil und AGR-Kühler
• Schwache Zugkraft an Steigungen mit Last und hoher Kraftstoffverbrauch

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So läuft es ab

1. Auslesen: Laden Sie die Originaldatei hoch, die Sie mit Ihrem Tool ausgelesen haben, oder besuchen Sie einen unserer Standorte.
2. Kalibrierung: Die Datei wird für den exakten Motor und die Software-Version des Steuergeräts erstellt, die Checksumme wird korrigiert; das Original wird archiviert.
3. Aufspielen und Prüfung: Fehlerscan sowie Probelauf / Probefahrt nach dem Schreiben.

Werkstätten erhalten dieselben Lösungen über den ECU Prime Dateiservice.

Emissionsbezogene Software wird nur für Verwendungen angeboten, die nach geltendem Recht zulässig sind (Offroad-Einsatz / Einsatz auf abgesperrtem Gelände, Motorsport, Export, Diagnose); für den Betrieb im Straßenverkehr und die Einhaltung der Prüfvorschriften ist der Halter verantwortlich.