Peugeot, Citroën, Opel 1.5 BlueHDi AdBlue und Stage 1: Lösungen für das gesperrte Bosch MD1CS003
Der 1,5-Liter-Diesel in Peugeot, Citroën, Opel, DS und Toyota Proace ab 2021 arbeitet mit dem Motorsteuergerät Bosch MD1CS003. Das Gerät ist gesperrt; um die Software zu lesen, mussten bisher Bauteile von der Platine entfernt werden. Am 28. September 2026 hat Magicmotorsport für Flex ein neues Verfahren angekündigt, das ohne Ausbau von Bauteilen auskommt.
Was wurde angekündigt?
- Das Verfahren entsperrt das Gerät mit der Korhex-Hardware des Herstellers; von der Platine wird nichts entfernt.
- Eine vollständige Sicherung ist möglich; Software und Speicher lassen sich lesen und schreiben.
- Nach dem Entsperren kann das Gerät am Tisch programmiert werden.
- Beispielliste des Herstellers: DS 7 Crossback, Fiat Scudo, Opel Mokka, Peugeot 5008 und Toyota Proace City (Modelljahr 2021, 1.5 Diesel).
Die häufigste Beschwerde bei diesen Fahrzeugen: AdBlue
Beim 1.5 BlueHDi sehen wir am häufigsten die AdBlue-Warnung im Kombiinstrument mit dem Countdown „Motorstart in so vielen Kilometern nicht mehr möglich“. Ob Tank, Pumpe oder NOx-Sensor die Ursache ist: Für eine Softwarelösung muss das Steuergerät lesbar sein.
Was ist bei uns verfügbar?
Unsere Bibliothek enthält 698 geprüfte Lösungen für Bosch MD1CS003:
- Peugeot, Citroën, Opel: AdBlue-Störungslösung und Stage-1-Leistungssoftware
- Peugeot, Citroën: zusätzlich Lösungen für DPF- und AGR-Störungen
- Toyota: Lösungen für AdBlue-, DPF- und AGR-Störungen sowie Stage 1
Für DS-Modelle sind unsere Einträge begrenzt; bei diesen Fahrzeugen bestätigen wir die Kompatibilität anhand der Datei des Fahrzeugs.
1.2 Benziner: Bosch MG1CS032
Am 25. September 2026 wurde dasselbe Verfahren für das Bosch MG1CS032 der 1,2-Liter-Benziner angekündigt (Beispiele: Opel Corsa, Opel Mokka, Peugeot 2008, DS 3, Jeep Avenger). Für MG1CS032 führt unsere Bibliothek derzeit nur bei Opel eine Stage-1-Lösung; bei anderen Marken versprechen wir ohne Datei nichts.
Wie läuft die Arbeit ab?
Zuerst werden die Fehlercodes gelesen und der Steuergerätetyp bestätigt. Die Originalsoftware wird vollständig gesichert, die Lösung auf der Datei des Fahrzeugs aufgebaut und bei einer Probefahrt geprüft. Da die Originalsicherung aufbewahrt wird, lässt sich die Arbeit rückgängig machen.
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Quelle: Ankündigungen des Herstellers (MD1CS003, MG1CS032). Magicmotorsport, Flex und Korhex sind Marken ihrer Inhaber; Prime Chiptuning ist ein unabhängiges Softwareunternehmen.