Stage-V-Traktoren und gesperrte Bosch-MD1-Steuergeräte: MD1CS069, MD1CE101, MD1CS089

Neue Traktoren nach Abgasnorm Stage V verwenden meist die ab Werk gesperrte MD1-Familie von Bosch. Ältere EDC17-Steuergeräte ließen sich oft über OBD auslesen; MD1-Geräte müssen zuerst mit der passenden Methode entsperrt werden. Stage-1- und Emissionslösungen für MD1-Steuergeräte in Traktoren sind bei ECU Prime verfügbar.

Welche Marke nutzt welches MD1?

• Bosch MD1CS069: Case IH, New Holland, McCormick, Hattat und Carraro. Stage 1, AdBlue / SCR, DPF, AGR und Emissionspaket.
• Bosch MD1CE101: Case IH, New Holland (FPT-Motoren) und Arbos. Stage 1, AdBlue / SCR und Emissionspaket.
• Bosch MD1CS089: Deutz-Fahr und SAME. Stage 1 und Emissionslösungen.
• Bosch MD1CC898: Erkunt. Stage 1, AdBlue / SCR, DPF und Emissionspaket.
• Bosch MD1CS018: Solis. Stage 1.

Wie wird ein MD1 ausgelesen?

Je nach Version werden MD1-Steuergeräte per Bench oder nach einer „Boot“-Entsperrung ausgelesen; manche Versionen erfordern den Ausbau des Steuergeräts. Jedes Mal wird eine vollständige Sicherung der Originalsoftware erstellt. Details finden Sie in unseren Artikeln gesperrtes MD1CE101, Deutz-Fahr MD1CS089 und MD1CS069.

Markenartikel: Case IH, Landini und McCormick, Hattat und Solis, Carraro, Arbos, SAME, Erkunt.

Der Steuergerätetyp hängt von Baujahr und Motor ab. Der genaue Typ wird über das Typenschild des Steuergeräts oder durch Auslesen mit einem Diagnosegerät bestätigt; schicken Sie uns ein Foto des Typenschilds per WhatsApp, und wir sagen Ihnen, welche Datei passt.

Alle Marken: Traktor-Tuning.

So läuft es ab

1. Auslesen: laden Sie die Originaldatei hoch, die Sie mit Ihrem Gerät ausgelesen haben, oder besuchen Sie einen unserer Standorte.
2. Kalibrierung: Die Datei wird für den exakten Motor und die Softwareversion des Steuergeräts erstellt, die Prüfsumme korrigiert; das Original wird archiviert.
3. Aufspielen und Kontrolle: Fehlerspeicher-Prüfung sowie Probelauf / Probefahrt nach dem Schreiben.

Werkstätten erhalten dieselben Lösungen über den ECU Prime Dateiservice.

Emissionsrelevante Software wird nur für nach geltendem Recht zulässige Zwecke angeboten (Offroad-Einsatz / Einsatz auf abgeschlossenem Gelände, Motorsport, Export, Diagnose); für den Einsatz im Straßenverkehr und die Einhaltung der Prüfvorschriften ist der Halter verantwortlich.