Gesperrtes Bosch MD1CE101 bei New Holland, Case IH und Iveco: Softwarelösungen für FPT-Motoren ab 2021
Das Motorsteuergerät Bosch MD1CE101 in Traktoren, Mähdreschern und Lkw mit FPT-Motor ab Baujahr 2021 ist ab Werk gesperrt. Bei vielen Maschinen ließ sich die Software nicht auslesen, weder Leistungssoftware noch eine AdBlue-Störungslösung waren möglich. Am 5. Oktober 2026 hat Alientech für KESS3 ein Entsperrprotokoll für diese Geräte angekündigt.
Was wurde angekündigt?
- Das Steuergerät wird einmal geöffnet und im BOOT-Modus entsperrt; dafür ist das Entsperrmodul des Geräts nötig.
- Danach lässt sich dasselbe Steuergerät ohne erneutes Öffnen über die Diagnosebuchse (OBD) oder am Tisch lesen und schreiben.
- Abdeckung: Maschinen mit FPT-Motor ab Baujahr 2021.
Welche Maschinen betrifft das?
Die Liste des Herstellers nennt unter anderem:
- New Holland: Serien T6, T7, T8, T9; Mähdrescher CR und CX
- Case IH: Maxxum, Puma, Optum, Magnum, Steiger; Axial-Flow-Mähdrescher
- Steyr: CVT, Terrus CVT
- Iveco: Eurocargo, S-Way, Trakker
- Weitere: Claas Axion, McCormick X6/X7/X8, Landini Serie 6, Arbos 7000, Teleskoplader von Merlo und Dieci, Temsa-Busse
Was ist bei uns verfügbar?
Unsere Bibliothek enthält geprüfte Lösungen für Bosch MD1CE101 bei diesen Marken:
- New Holland und Iveco: Stage-1-Leistungssoftware, Lösungen für AdBlue-, DPF- und AGR-Störungen
- Case IH: Stage-1-Leistungssoftware
- Arbos: Stage 1 und AdBlue-Störungslösung
Für die übrigen Marken der Liste (Steyr, Claas Axion, McCormick, Landini, Merlo, Dieci, Temsa) haben wir für dieses Steuergerät noch keinen fertigen Eintrag. Ohne Datei versprechen wir nichts: Senden Sie uns ein Foto des Steuergeräte-Etiketts, wir bestätigen die Kompatibilität anhand der Datei.
John Deere 6M und 6R: Phoenix L33M
In derselben Woche, am 2. Oktober 2026, wurde für KESS3 ein OBD-Protokoll zum Lesen und Schreiben des Phoenix L33M angekündigt. Abdeckung: John Deere 6M und 6R sowie Claas Arion ab 2025 mit dem PowerTech-Motor 6,8 Liter. Unsere Bibliothek führt für die Familie Phoenix L33 bei John Deere Stage 1 und eine AdBlue-Störungslösung; bei der neuen Version L33M bestätigen wir die Kompatibilität anhand der Datei der Maschine.
Wie läuft die Arbeit ab?
Zuerst wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert. Die Lösung wird auf dieser Datei aufgebaut, geschrieben und bei laufender Maschine geprüft. Da die Originalsicherung aufbewahrt wird, lässt sich die Maschine jederzeit auf den Serienstand zurücksetzen. Für Traktoren und Baumaschinen bieten wir in der ganzen Türkei Vor-Ort-Service.
Verwandte Seiten
- New Holland Traktor-Software
- Case IH Traktor-Software
- John Deere Traktor-Software
- Iveco Lkw-Software
- Traktor: AdBlue-Störungslösung
Quelle: Ankündigungen des Herstellers (MD1CE101, Phoenix L33M). Alientech und KESS3 sind Marken ihrer Inhaber; Prime Chiptuning ist ein unabhängiges Softwareunternehmen.