Renault Clio, Megane, Dacia Duster 1.5 dCi Chiptuning: EDC17C42, EDC17C84, SID305, SID310

Der 1.5 dCi ist einer der häufigsten Diesel in Modellen von Renault und Dacia. Das Motorsteuergerät wechselt je nach Baujahr; für alle Hauptfamilien sind Lösungen verfügbar.

Nach Steuergerätefamilie

• Bosch EDC17C42: Verfügbar für Renault und Dacia. Stage 1–2, DPF, AGR, AdBlue, TVA, Geschwindigkeitsbegrenzung.
• Continental SID305/6: Verfügbar für Renault und Dacia. Stage 1–3, DPF, AGR.
• Bosch EDC17C84: Verfügbar für Renault und Dacia. Stage 1–2, AdBlue, DPF, AGR.
• Continental SID310: Verfügbar für Renault. Stage 1, AdBlue, DPF, AGR, TVA.

Der Steuergerätetyp hängt von Baujahr und Motor ab. Der genaue Typ wird über das Etikett des Steuergeräts oder durch Auslesen mit einem Diagnosegerät bestätigt; schicken Sie uns ein Foto des Etiketts per WhatsApp, und wir sagen Ihnen, welche Datei passt.

Siehe Renault Clio, Megane, Dacia Duster und Renault DPF-Fehlerlösung.

So funktioniert es

1. Auslesen: Laden Sie die Originaldatei hoch, die Sie mit Ihrem Tool ausgelesen haben, oder besuchen Sie einen unserer Standorte.
2. Kalibrierung: Die Datei wird für den genauen Motor und die Softwareversion des Steuergeräts erstellt, die Checksumme wird korrigiert; das Original wird archiviert.
3. Aufspielen und Prüfung: Fehlerspeicher-Scan sowie Probelauf / Probefahrt nach dem Schreiben.

Werkstätten erhalten dieselben Lösungen über den ECU Prime Dateiservice.

Software mit Bezug auf Emissionssysteme wird ausschließlich für Verwendungen angeboten, die nach geltendem Recht zulässig sind (Offroad-Einsatz / Einsatz auf abgeschlossenem Gelände, Motorsport, Export, Diagnose); die Nutzung im Straßenverkehr und die Einhaltung der Prüfvorschriften liegen in der Verantwortung des Halters.