Bosch EDC17C49 Lösungen: Stage 1–3, AdBlue, DPF, AGR für Iveco, New Holland, Case IH

Das Bosch EDC17C49 wird in einem sehr breiten Spektrum eingesetzt, vor allem an FPT-Motoren: Lkw, Traktoren, Busse und Maschinen. Für diese Familie sind bei ECU Prime Lösungen verfügbar, allen voran für Iveco Lkw.

Iveco Lkw und Sattelzugmaschinen

Verfügbar für Iveco: Stage 1, Stage 2 und Stage 3 Leistungssoftware, Lösungen für AdBlue / SCR-, DPF- und AGR-Störungen sowie Anpassungen von Drehmoment (TVA) und Geschwindigkeitsbegrenzung. Flottenbetreiber kommen am häufigsten mit einer Leistungsreduzierung durch NOx-Sensor oder AdBlue-Pumpe, einem durch Stadtverkehr zugesetzten DPF und einem verrußten AGR-Ventil. Leistungs- und Emissionslösungen lassen sich bei Bedarf in einer Datei kombinieren.

New Holland und Case IH Traktoren

Dasselbe Steuergerät ist in der Landwirtschaft verbreitet. Für New Holland Traktoren mit dem EDC17C49 sind Stage 1–3 und AdBlue-Lösungen verfügbar, für Case IH AdBlue-, DPF- und AGR-Lösungen. Zu neueren Modellen mit dem gesperrten MD1-Steuergerät siehe unsere Seite zum MD1CS069.

Karsan, Temsa, Otokar, Mitsubishi Fuso, Manitou, Aebi-Schmidt

Die Familie findet sich auch in Fahrzeugen aus türkischer Produktion: Stage 1, DPF und Geschwindigkeitsbegrenzung für Karsan, Stage 1 und Geschwindigkeitsbegrenzung für Temsa, Stage 1 für Otokar. Lösungen für leichte Lkw von Mitsubishi Fuso, Maschinen von Manitou und Kommunalfahrzeuge von Aebi-Schmidt sind ebenfalls verfügbar. Welche Leistung infrage kommt, hängt vom Fahrzeug und der Software-Version des Steuergeräts ab.

So läuft es ab

1. Datei oder Auslesen vor Ort: Laden Sie die Originaldatei hoch, die Sie mit Ihrem Tool ausgelesen haben, oder besuchen Sie einen unserer Standorte.
2. Kalibrierung: Die Datei wird für den exakten Motor und die Steuergeräteversion erstellt, die Checksumme wird korrigiert.
3. Aufspielen und Prüfung: Fehlerscan sowie Probefahrt / Probelauf nach dem Schreiben; die Originaldatei wird aufbewahrt.

Werkstätten erhalten dieselben Lösungen über den ECU Prime Dateiservice. Siehe auch unsere Lkw- und Bus-Leistungen und den AgriRemap Lkw-Datei-Shop.

Emissionsbezogene Software wird nur für Verwendungen angeboten, die nach geltendem Recht zulässig sind (Offroad-Einsatz / Einsatz auf abgesperrtem Gelände, Export, Diagnose); der Halter ist für den Einsatz der Maschine und die Einhaltung der Vorschriften verantwortlich.