Wie viel PS bringt Chiptuning? Realistische Erwartungen je nach Motortyp
Die häufigste Frage an uns: „Wie viel PS mehr bekommt mein Auto?“ Die Antwort hängt vor allem vom Motortyp ab.
1. Turbodiesel: das größte Plus
Turbodiesel wie TDI, BlueHDi, dCi, CRDi und Multijet sprechen am besten auf Stage-1-Software an – mit deutlichem Plus bei Leistung und vor allem Drehmoment. Beispiele: 2.0 TDI 150 PS, 1.5 BlueHDi 130 PS, 1.5 dCi 110 PS.
2. Turbobenziner: kräftig und spürbar
Bei Motoren wie TSI, TFSI, TGDI, PureTech und EcoBoost lässt sich der Ladedruck per Software anpassen, daher ist das Plus ebenfalls deutlich spürbar. Beispiele: 1.5 TSI 150 PS, 1.6 TGDI 197 PS.
3. Saugmotoren: begrenzt
Ohne Turbo hat die Software weniger Spielraum. Hier geht es meist um ein direkteres Ansprechverhalten. Unrealistische Zahlen nennen wir Ihnen nicht.
Wie erfahre ich den genauen Wert?
Marke, Modell und Motor wählen – Serien- und Stage-1-Werte für Leistung und Drehmoment werden angezeigt:
Schadet Stage 1 dem Auto?
Eine fachgerechte Software bleibt innerhalb der Belastungsgrenzen von Motor und Getriebe. Vor der Optimierung werden Fehlerspeicher und Wartungszustand geprüft.
Wo wird es gemacht?
An unseren Standorten werden ausschließlich Chiptuning- und ECU-Softwarearbeiten durchgeführt. Mehr zum Stage-1-Chiptuning.