Renault Megane, Kadjar 1.6 dCi und 1.3 TCe Chiptuning: EDC17C84, SID321 und EMS3161

Nach dem 1.5 dCi sind der 1.6 dCi und der 1.3 TCe die meistgefragten Renault-Motoren. Der 1.6 dCi in Megane, Kadjar, Talisman und Scenic nutzt das Bosch EDC17C84, neuere dCi-Motoren das Continental SID321, der 1.3 TCe-Benziner das Continental EMS3161. Für diese Steuergeräte sind Lösungen bei ECU Prime verfügbar.

Welches Steuergerät hat Ihr Renault?

• Bosch EDC17C84: 1.6 dCi. Stage 1, Stage 2, AdBlue / SCR, DPF, AGR, Lambda, Drallklappen (TVA), Emissionspaket; kombinierte Dateien Stage 1 + DPF + AGR.
• Continental SID321: dCi der neuen Generation. Stage 1, AdBlue / SCR, DPF, AGR, Emissionspaket und Stage 1 + AdBlue.
• Continental EMS3161 und EMS3141: TCe-Benzinmotoren. Stage 1, Ottopartikelfilter (GPF / OPF) und Bearbeitung des Fehlerspeichers (DTC).

Zum 1.5 dCi siehe unseren Renault-1.5-dCi-Artikel, zum 1.5 Blue dCi unseren MD1CS006-Artikel. Modelle: Megane, Kadjar, Talisman, Captur, Clio.

Der Steuergerätetyp hängt von Baujahr und Motor ab. Der genaue Typ wird anhand des Steuergeräte-Etiketts oder durch Auslesen mit einem Diagnosegerät bestätigt; senden Sie uns ein Foto des Etiketts per WhatsApp, und wir sagen Ihnen, welche Datei passt.

Häufige Fehler

• DPF-Beladung und endlose Regeneration im Stadtverkehr
• Verrußtes AGR-Ventil und AGR-Kühler, Verlust an Zugkraft
• AdBlue / SCR-Warnung und Ausfall des NOx-Sensors
• Ladedruckfehler und Notlauf

Service-Seiten: Renault AdBlue-Fehlerlösung, DPF-Fehlerlösung, AGR-Fehlerlösung.

So funktioniert es

1. Auslesen: Laden Sie die Originaldatei hoch, die Sie mit Ihrem Gerät ausgelesen haben, oder besuchen Sie einen unserer Standorte.
2. Kalibrierung: Die Datei wird für den genauen Motor und die exakte Softwareversion des Steuergeräts erstellt und die Prüfsumme korrigiert; das Original wird archiviert.
3. Aufspielen und Kontrolle: Fehlerspeicher-Scan sowie Probelauf / Probefahrt nach dem Schreiben.

Werkstätten erhalten dieselben Lösungen über den ECU Prime Dateiservice.

Emissionsbezogene Software wird nur für Verwendungszwecke angeboten, die nach geltendem Recht zulässig sind (Offroad-Einsatz / Einsatz auf abgeschlossenem Gelände, Motorsport, Export, Diagnose); die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Einhaltung der Prüfvorschriften liegt beim Eigentümer.