FÜR TUNER UND WERKSTÄTTEN · ECU PRIME

Lkw- und Bus-ECU-Dateien

Im Nutzfahrzeugbereich konzentriert sich der Dateiservice auf die Flottenökonomie: AdBlue- und NOx-Fehlerlösungen, DPF- und AGR-Dateien, Drehmomentkalibrierung unter Last und Kraftstoffoptimierung für Bosch EDC7/EDC17/MD1, Continental, Cummins, Scania EMS und Volvo/Renault EMS. Die 83 ECU-Familien und 33 Marken des Katalogs stehen unten.

Datei bei ECU Prime bestellen ↗ ECU-Datei hochladen, Lösung anfragen (ohne Konto) Slave-Gerät und Dateisupport WhatsApp

Wie läuft eine Dateibestellung ab?

1

Original-Auslesung hochladen

Die mit Ihrem Gerät (OBD, Bench oder Boot) ausgelesene Originaldatei hochladen; das System erkennt ECU-Familie und Softwarestand.

2

Leistung wählen

Aus Stage 1, DPF, AGR, AdBlue, DTC, Vmax, Pop & Bang, DSG das Gewünschte markieren; mehrere Leistungen werden in einer Datei zusammengeführt.

3

Datei wird erstellt

Bei ECU-Familien mit geprüfter Lösung wird die Datei automatisch erstellt; Sonderfälle gehen an das Ingenieurteam, Sie werden informiert.

4

Herunterladen und schreiben

Datei mit korrigierter Checksumme herunterladen und ins Fahrzeug schreiben. Das Original bleibt bei Ihnen; der Support ist im selben Panel erreichbar.

Für Werkstätten

Diese Datei in der eigenen Werkstatt erstellen: ECU Prime

ECU Prime ist eine Chiptuning-Software, die die mit Ihrem Gerät ausgelesene Original-Steuergerätedatei erkennt und die gewählte Leistung anwendet. Die Checksumme wird im selben Ablauf korrigiert.

FÜR WERKSTÄTTEN UND TUNER

Händler- und Dateiservice-Mitteilungen

Händlerkonditionen, Schulungstermine und Updates zum ECU-Prime-Dateiservice per E-Mail. Abmeldung jederzeit mit einem Klick.

Häufige Fragen

Löst eine AdBlue-Fehlerdatei den Countdown „Motorstart nicht möglich“?
Eine nach Diagnose erstellte Datei kalibriert die SCR-Fehlerstrategie; die Eignung hängt von ECU-Variante und Vorschriften ab und wird im Bestellfenster angegeben.
Wie sicher ist eine Leistungssteigerung bei der Zugmaschine?
Die Kalibrierung bleibt innerhalb der Werksleistungsstufen des Motors (die höhere Stufe desselben Motors ist die Referenz); Getriebe- und Achsgrenzen werden berücksichtigt.
Können gesperrte Bosch-MD1- und ECM-Lkw-Steuergeräte ausgelesen werden?
Für viele gesperrte Nutzfahrzeug-ECUs gibt es Bench-/Boot-Lösungen; die aktuelle Liste erscheint in den News und auf den ECU-Seiten.
Wer kann den Dateiservice nutzen?
Tuner, Kfz-Elektrik-Werkstätten, Traktor- und Maschinenservices sowie Händler mit einem ECU-Lese-/Schreibgerät. Endkunden betreuen unsere Zentren und der Vor-Ort-Service.
Wie wird abgerechnet?
Auf Credit-Basis: Credits werden im Panel geladen, der Credit-Wert jeder Leistung erscheint im Bestellfenster. Preisliste und Aktionen werden im Panel veröffentlicht.
Wie lange dauert eine Datei?
Bei ECU-Familien mit geprüfter Lösung wird die Datei zügig erstellt; wo eine Prüfung durch Ingenieure nötig ist, steht die Dauer im Bestellfenster. Bestellungen außerhalb der Arbeitszeit werden eingereiht.

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