Golf und Passat 1.6 TDI Chiptuning: DPF, AGR auf PCR2.1, Delphi DCM6.2V und EDC17C64

Der 1.6 TDI ist der verbreitetste Spardiesel in Golf, Passat, Jetta und Caddy. Die Generation Golf 6 und Passat B7 nutzt das Continental PCR2.1; der EA288 1.6 TDI in Golf 7 und Passat B8 nutzt das Delphi DCM6.2V oder das Bosch EDC17C64. DPF- und AGR-Beanstandungen sind häufig, und für diese Familien sind Lösungen bei ECU Prime verfügbar.

Welches Steuergerät hat Ihr 1.6 TDI?

• Continental PCR2.1: Golf 6, Passat B7, Jetta, Caddy. Stage 1, Stage 2, DPF, AGR, Lambda, Drallklappen (TVA) und Emissionspaket; kombinierte Dateien Stage 1 + DPF + AGR.
• Delphi DCM6.2V: Golf 7, Passat B8 (EA288). Stage 1, Stage 2, AdBlue / SCR, DPF, AGR und Emissionspaket; kombiniert Stage 1 + DPF + AGR + AdBlue.
• Bosch EDC17C64: Stage 1 und Emissionslösungen für EA288 1.6 TDI mit Bosch-Steuergerät.

Motorseite: Golf 1.6 TDI Stage 1. Modelle: Golf, Passat, Tiguan und Touran, Jetta, Caddy.

Der Steuergerätetyp hängt von Baujahr und Motor ab. Der genaue Typ wird über das Etikett des Steuergeräts oder durch Auslesen mit einem Diagnosegerät bestätigt; schicken Sie uns ein Foto des Etiketts per WhatsApp, und wir sagen Ihnen, welche Datei passt.

Häufige Fehler

• DPF-Beladung und endlose Regeneration im Stadtverkehr
• Verrußtes AGR-Ventil und AGR-Kühler, Verlust an Zugkraft
• AdBlue / SCR-Warnung und Ausfall des NOx-Sensors
• Ladedruckfehler und Notlauf

Serviceseiten: Volkswagen AdBlue-Fehlerlösung, DPF-Fehlerlösung, AGR-Fehlerlösung.

So funktioniert es

1. Auslesen: Laden Sie die Originaldatei hoch, die Sie mit Ihrem Tool ausgelesen haben, oder besuchen Sie einen unserer Standorte.
2. Kalibrierung: Die Datei wird für den genauen Motor und die Softwareversion des Steuergeräts erstellt, die Checksumme wird korrigiert; das Original wird archiviert.
3. Aufspielen und Prüfung: Fehlerspeicher-Scan sowie Probelauf / Probefahrt nach dem Schreiben.

Werkstätten erhalten dieselben Lösungen über den ECU Prime Dateiservice.

Software mit Bezug auf Emissionssysteme wird ausschließlich für Verwendungen angeboten, die nach geltendem Recht zulässig sind (Offroad-Einsatz / Einsatz auf abgeschlossenem Gelände, Motorsport, Export, Diagnose); die Nutzung im Straßenverkehr und die Einhaltung der Prüfvorschriften liegen in der Verantwortung des Halters.