Chiptuning-Leistungsrechner
Wählen Sie Ihr Fahrzeug und sehen Sie die Werte nach dem Tuning.
Wie funktioniert der Chiptuning-Rechner?
Nach der Auswahl von Marke, Modell, Baujahr und Motor zeigt der Rechner Serienleistung und Seriendrehmoment Ihres Fahrzeugs neben den Werten nach einer Stage-1-Software. So sehen Sie vor der Arbeit, was die ECU-Software bringen würde.
Die angezeigten Werte sind der typische Bereich für diesen Motor. Das genaue Ergebnis hängt von Ausstattung, Zustand und Kraftstoffqualität ab; deshalb lesen wir vor der Arbeit die Software des Fahrzeugs aus und bestätigen das Ergebnis danach durch Messung.
Häufige Fragen
Ist der Chiptuning-Rechner kostenlos?
Sind die berechneten Leistungs- und Drehmomentwerte exakt?
Wird auch Stage 2 berechnet?
Was, wenn mein Fahrzeug oder Motor nicht aufgeführt ist?
Gibt es einen Rechner für Lkw, Traktoren und Baumaschinen?
Ergebnisse des Chiptuning-Rechners richtig lesen
Der Rechner vergleicht originale und optimierte Katalog-Richtwerte des gewählten Motors. Die Zahlen sind keine Prüfstandsmessung Ihres Fahrzeugs.
Leistungsdifferenz und prozentuale Änderung
Die Differenz ergibt sich aus optimierter minus originaler Leistung. Differenz geteilt durch Originalleistung mal 100 ergibt den Prozentwert. 100 HP zu 120 HP bedeutet 20 HP beziehungsweise 20 %; dies ist nur ein Rechenbeispiel, keine Leistungszusage.
Die genaue Motorvariante auswählen
Marke, Modell, Bauzeitraum und Motorvariante müssen passen. Ähnliche Modellnamen können unterschiedliche Serienleistungen und ECU-Versionen haben. kW, HP und PS dürfen nicht ohne Berücksichtigung der Einheit und Messnorm verglichen werden.
Vor der Anwendung die Eignung prüfen
Drehmomentverlauf, Getriebegrenzen, Wartungszustand und Messbedingungen beeinflussen das Ergebnis. Fehlt ein Eintrag, senden Sie Motor- und ECU-Kennung, statt einen ähnlichen Motor auszuwählen. Vorher- und Nachhermessung müssen dieselbe Methode verwenden.
| Angabe | Einordnung |
|---|---|
| Originalleistung / Drehmoment | Katalogreferenz, keine Messung des aktuellen Zustands. |
| Optimierter Wert | Richtwert zum Eintrag, kein garantiertes Messergebnis. |
| Keine Daten | Motor- und ECU-Kennung für eine individuelle Prüfung senden. |