Ford Transit und Ranger Chiptuning: Lösungen für Continental SID208 und Bosch EDC17C70

Ford Transit und Ranger sind die Arbeitstiere von Fuhrparks und Handwerkern. Für ihre beiden häufigsten Motorsteuergeräte sind bei ECU Prime Lösungen verfügbar.

Continental SID208

Verbreitet beim 2.2 TDCi Transit / Transit Custom der vorherigen Generation und beim 2.2 / 3.2 TDCi Ranger: Stage 1–2, DPF, AGR, Lambda, TVA und Geschwindigkeitsbegrenzung; Stage 1 kombiniert mit DPF / AGR in einer Datei. Siehe die SID208-Seite.

Bosch EDC17C70

Zu finden bei neueren Ford-Dieseln: Stage 1–2, AdBlue / SCR, DPF, AGR, Drehmomentüberwachung und Geschwindigkeitsbegrenzung. Siehe die EDC17C70-Seite.

Der Steuergerätetyp hängt von Baujahr und Motor ab. Der genaue Typ wird anhand des Steuergeräte-Etiketts oder durch Auslesen mit einem Diagnosegerät bestätigt; senden Sie uns ein Foto des Etiketts per WhatsApp, und wir sagen Ihnen, welche Datei passt.

Siehe Ford Transit, Transit Custom, Ranger und Ford DPF-Fehlerlösung.

So funktioniert es

1. Auslesen: Laden Sie die Originaldatei hoch, die Sie mit Ihrem Gerät ausgelesen haben, oder besuchen Sie einen unserer Standorte.
2. Kalibrierung: Die Datei wird für den genauen Motor und die exakte Softwareversion des Steuergeräts erstellt und die Prüfsumme korrigiert; das Original wird archiviert.
3. Aufspielen und Kontrolle: Fehlerspeicher-Scan sowie Probelauf / Probefahrt nach dem Schreiben.

Werkstätten erhalten dieselben Lösungen über den ECU Prime Dateiservice.

Emissionsbezogene Software wird nur für Verwendungszwecke angeboten, die nach geltendem Recht zulässig sind (Offroad-Einsatz / Einsatz auf abgeschlossenem Gelände, Motorsport, Export, Diagnose); die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Einhaltung der Prüfvorschriften liegt beim Eigentümer.