Mitsubishi Fuso Canter, Hino, UD Steuergerät-Lösungen: Bosch EDC17C49 und Denso

Der Mitsubishi Fuso Canter ist ein bekannter Lkw für den städtischen Verteilerverkehr, und Hino sowie UD vertreten die japanische mittelschwere Lkw-Klasse. Für alle drei sind Lösungen bei ECU Prime verfügbar, das breiteste Angebot für das Bosch EDC17C49 des Canter.

Welche Marke, welches Steuergerät?

• Fuso, Bosch EDC17C49: Stage 1, AdBlue / SCR, DPF, AGR, Lambda, NOx, Geschwindigkeitsbegrenzung und Emissionspaket.
• Fuso, EDC17CP52, MD1CS069, EDC17CV55 und EDC16C31: Emissionspaket, AdBlue und Stage 1 + Emission.
• Hino, Denso: AdBlue / SCR, DPF, AGR und Lambda.
• UD, Continental VDO ACM und ATK-EM-EU6: Stage 1.

Der Steuergerätetyp hängt von Baujahr und Motor ab. Der genaue Typ wird anhand des Steuergeräte-Etiketts oder durch Auslesen mit einem Diagnosegerät bestätigt; senden Sie uns ein Foto des Etiketts per WhatsApp, und wir sagen Ihnen, welche Datei passt.

Häufige Fehler

• AdBlue / SCR-Warnung, Ausfall des NOx-Sensors und Leistungsreduzierung (Derate)
• DPF-Beladung und endlose Regeneration im Stadt- und Kurzstreckenbetrieb
• Verrußtes AGR-Ventil und AGR-Kühler
• Schwache Zugkraft an beladenen Steigungen und hoher Kraftstoffverbrauch

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So funktioniert es

1. Auslesen: Laden Sie die Originaldatei hoch, die Sie mit Ihrem Gerät ausgelesen haben, oder besuchen Sie einen unserer Standorte.
2. Kalibrierung: Die Datei wird für den genauen Motor und die exakte Softwareversion des Steuergeräts erstellt und die Prüfsumme korrigiert; das Original wird archiviert.
3. Aufspielen und Kontrolle: Fehlerspeicher-Scan sowie Probelauf / Probefahrt nach dem Schreiben.

Werkstätten erhalten dieselben Lösungen über den ECU Prime Dateiservice.

Emissionsbezogene Software wird nur für Verwendungszwecke angeboten, die nach geltendem Recht zulässig sind (Offroad-Einsatz / Einsatz auf abgeschlossenem Gelände, Motorsport, Export, Diagnose); die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Einhaltung der Prüfvorschriften liegt beim Eigentümer.