Pelle hydraulique : reprogrammation et logiciel ECU
Sur les pelles hydrauliques, le logiciel du calculateur moteur (ECU) est recalibré à partir du fichier d'origine de la machine. Le logiciel d'origine est sauvegardé ; la compatibilité est confirmée selon le type de calculateur.
La reprogrammation de puissance de la Pelle hydraulique recalibre les cartographies de quantité de carburant, d'avance à l'injection, de pression de turbo et de limiteur de couple. Sur une pelle, le moteur entraîne directement les pompes hydrauliques ; avec davantage de couple en réserve, le régime chute moins lorsqu'on creuse, oriente et translate en même temps. La calibration respecte les limites du moteur et du circuit hydraulique.
Les pelles restent longtemps au ralenti et à faible charge ; dans ces conditions le filtre à particules (FAP) ne peut pas se nettoyer, réclame des régénérations fréquentes et se colmate. La vanne et le refroidisseur EGR s'encrassent ; en cas de défaut de capteur NOx, de pompe ou d'injecteur sur le système AdBlue (SCR), la machine passe en mode dégradé et le chantier s'arrête. La cause est d'abord diagnostiquée ; la solution logicielle dépend du type de calculateur.
Où la différence se ressent-elle ?
- Terrassement en sol dur et travail au brise-roche
- Creusement, orientation et mouvement de flèche simultanés
- Chargement de camions, où le temps de cycle compte
- En altitude et par forte chaleur
Pelle hydraulique : modèles
Modèles dont la marque dispose d'une solution vérifiée dans notre bibliothèque. Choisissez votre modèle pour voir les prestations disponibles et les calculateurs concernés.
Volvo
JCB
Caterpillar
XCMG
Doosan
Pour un modèle non listé, envoyez-nous une photo de l'étiquette du calculateur ; nous confirmons la compatibilité sur le fichier.