Engin de chantier · Hitachi

Hitachi ZX350 (Pelle hydraulique) : reprogrammation et gain de puissance

Hitachi ZX350 — catégorie chez Hitachi : pelle sur chenilles. Le logiciel du calculateur moteur (ECU) est recalibré à partir du fichier d'origine de la machine ; le logiciel d'origine est sauvegardé.

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Hitachi ZX350 : données techniques

Chaque ligne indique l'origine de la donnée. « Donnée constructeur » est la valeur d'origine publiée par le fabricant ; les valeurs après reprogrammation ne sont affichées que lorsque nous disposons de nos propres mesures et relevés. Les valeurs estimées ne sont pas des résultats garantis.

MoteurPuissanceCoupleECULecture / écritureVérification
ZX350LC-7 Isuzu 6HK1X 286 ch 1080 Nm — — Donnée constructeur (valeur d'origine)

Hitachi ZX350 : reprogrammation de puissance

La reprogrammation de puissance de la Hitachi ZX350 recalibre les cartographies de quantité de carburant, d'avance à l'injection, de pression de turbo et de limiteur de couple. Sur une pelle, le moteur entraîne directement les pompes hydrauliques ; avec davantage de couple en réserve, le régime chute moins lorsqu'on creuse, oriente et translate en même temps. La calibration respecte les limites du moteur et du circuit hydraulique.

Hitachi ZX350 : solution aux pannes FAP, EGR et AdBlue

Les pelles restent longtemps au ralenti et à faible charge ; dans ces conditions le filtre à particules (FAP) ne peut pas se nettoyer, réclame des régénérations fréquentes et se colmate. La vanne et le refroidisseur EGR s'encrassent ; en cas de défaut de capteur NOx, de pompe ou d'injecteur sur le système AdBlue (SCR), la machine passe en mode dégradé et le chantier s'arrête. La cause est d'abord diagnostiquée ; la solution logicielle dépend du type de calculateur.

Calculateur et compatibilité pour Hitachi ZX350

Prestations disposant d'une solution vérifiée pour Hitachi dans notre bibliothèque : Reprogrammation Stage 1, Suppression FAP (DPF), Suppression EGR et Suppression AdBlue / SCR. Un même modèle peut recevoir un calculateur différent selon l'année et la motorisation ; nous confirmons donc la compatibilité pour Hitachi ZX350 à partir d'une photo de l'étiquette du calculateur ou du fichier lu.

Où la différence se ressent-elle sur Hitachi ZX350 ?

  • Terrassement en sol dur et travail au brise-roche
  • Creusement, orientation et mouvement de flèche simultanés
  • Chargement de camions, où le temps de cycle compte
  • En altitude et par forte chaleur

Prestations disponibles pour Hitachi (pelle hydraulique)

Questions fréquentes

Quelles prestations logicielles sont disponibles pour Hitachi ZX350 ?
Prestations disposant d'une solution vérifiée pour Hitachi dans notre bibliothèque : Reprogrammation Stage 1, Suppression FAP (DPF), Suppression EGR et Suppression AdBlue / SCR. Nous confirmons sur le fichier lesquelles s'appliquent au calculateur de votre Hitachi ZX350.
Quel gain de puissance pour Hitachi ZX350 ?
Le gain dépend de la motorisation, du type de calculateur et du niveau de puissance de la machine dans sa gamme. Plutôt que d'annoncer un chiffre fixe, nous lisons d'abord le fichier d'origine et indiquons le gain possible.
Comment connaître le calculateur de mon Hitachi ZX350 ?
Le type exact se lit sur l'étiquette du calculateur ou avec un outil de diagnostic. Une photo de l'étiquette et l'année de la machine suffisent.
Combien de temps dure l'intervention, et peut-elle se faire sur site ?
La plupart des calculateurs se lisent et s'écrivent par la prise de diagnostic et l'intervention est terminée dans la journée ; certains boîtiers sont déposés et traités sur table. Contactez-nous pour une intervention sur site.
Peut-on revenir au logiciel d'origine ?
Oui. Le logiciel d'origine est archivé et Hitachi ZX350 peut être remis au réglage d'usine sur demande.
Pourquoi la machine réduit-elle sa puissance en cas de panne AdBlue ?
Quand le système antipollution détecte un défaut, le calculateur avertit d'abord ; si le défaut n'est pas traité, il limite le couple et le régime par paliers, et au dernier palier la machine ne tourne plus qu'au ralenti. Le système est conçu ainsi. La puissance revient dès que la cause est traitée ou que la solution logicielle adaptée au type de calculateur est appliquée.
Pourquoi la régénération du FAP ne se termine-t-elle pas au champ ou sur chantier ?
La régénération exige une température d'échappement élevée pendant un certain temps ; à faible charge, au ralenti et sur des cycles courts, cette condition n'est pas remplie. Un défaut de capteur de pression différentielle, d'EGR ou d'injecteurs l'empêche aussi. La charge en suie et les valeurs des capteurs sont lues en premier ; selon la cause, nous proposons une régénération forcée, un nettoyage ou une solution logicielle.
L'intervention EGR donne-t-elle plus de puissance à la machine ?
L'intervention EGR n'est pas une reprogrammation de puissance ; elle n'apporte pas de gain à elle seule. La perte de traction et la réduction de puissance dues à une EGR défaillante disparaissent, et la machine retrouve sa puissance d'origine. Pour un gain de puissance, une reprogrammation est appliquée en complément.

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