Tractopelle : reprogrammation et logiciel ECU
Sur les tractopelles, le logiciel du calculateur moteur (ECU) est recalibré à partir du fichier d'origine de la machine. Le logiciel d'origine est sauvegardé ; la compatibilité est confirmée selon le type de calculateur.
La reprogrammation de puissance de la Tractopelle recalibre les cartographies de quantité de carburant, d'avance à l'injection, de pression de turbo et de limiteur de couple. Sur un tractopelle, un seul moteur alimente le chargeur avant, la pelle arrière et la transmission ; avec davantage de couple en réserve, le régime chute moins en creusement et sur route.
Les tractopelles restent souvent au ralenti entre deux petits travaux dans la journée ; dans ces conditions le filtre à particules (FAP) ne peut pas se nettoyer et se colmate. La vanne EGR s'encrasse ; en cas de défaut de capteur NOx ou de pompe sur le système AdBlue (SCR), la machine passe en mode dégradé. La cause est d'abord diagnostiquée ; la solution logicielle dépend du type de calculateur.
Où la différence se ressent-elle ?
- Travail en sol dur avec la pelle arrière
- Chargement et nivellement avec le godet avant
- Déplacements routiers entre chantiers et en côte
- Travail avec des accessoires hydrauliques comme le brise-roche
Tractopelle : modèles
Modèles dont la marque dispose d'une solution vérifiée dans notre bibliothèque. Choisissez votre modèle pour voir les prestations disponibles et les calculateurs concernés.
Volvo
JCB
Caterpillar
Terex
Pour un modèle non listé, envoyez-nous une photo de l'étiquette du calculateur ; nous confirmons la compatibilité sur le fichier.