Reprogrammation Stage 3
Logiciel projet sur mesure pour de grosses évolutions (turbo hybride).
Qu'est-ce que Reprogrammation Stage 3 ?
Le Stage 3 est un logiciel spécifique au véhicule, développé avec turbo hybride/plus gros, injecteurs et optimisations internes, affiné au banc.
Quand est-ce nécessaire ?
- Véhicule fortement modifié : turbo plus gros, injecteurs, pompe à carburant
- Objectif piste ou compétition
- Logiciel actuel devenu incompatible avec le nouveau matériel
Avantages
- Performances élevées orientées piste
- Calibration spécifique développée au banc
- Gestion de projet de bout en bout
Types de véhicules compatibles
Familles d'ECU compatibles
Votre ECU n'est pas listé ? Laissez une demande ; la compatibilité est déterminée à partir du fichier d'origine.
Questions fréquentes
Le Stage 3 est-il possible sur tous les véhicules ?
Combien de temps faut-il ?
Est-ce utilisable au quotidien ?
Le banc est-il obligatoire ?
Services associés
Reprogrammation Stage 1
Logiciel qui optimise les cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres.
Reprogrammation Stage 2
Logiciel avancé adapté aux modifications matérielles (échappement sport, admission).
Eco Tuning
Logiciel axé sur l'économie de carburant, améliore le couple à bas régime.
Suppression du limiteur de vitesse (Vmax)
Suppression du limiteur de vitesse d'usine dans le logiciel.
Préparez ce fichier dans votre propre atelier : ECU Prime
ECU Prime est un logiciel de reprogrammation qui reconnaît le fichier ECU d’origine lu avec votre outil et applique l’opération choisie. Le checksum est corrigé dans le même flux.