Engin de chantier : solution aux pannes AdBlue
Nous traitons par logiciel ECU les pannes du système AdBlue (SCR) sur les engins de chantier : défauts de capteur NOx, pannes de pompe et de réchauffeur, alertes de qualité et réduction de puissance. La cause de la panne est d'abord diagnostiquée et le logiciel d'origine est sauvegardé.
Sur les engins de chantier, une panne AdBlue arrête le chantier : en mode dégradé la machine ne peut ni creuser ni charger, et l'équipe attend le service. Poussière, vibrations et longs ralentis raccourcissent la durée de vie des capteurs NOx et de l'injecteur doseur.
Le système SCR injecte de l'AdBlue (solution d'urée) dans l'échappement pour réduire les oxydes d'azote. Il comprend un réservoir, un module de pompe, un réchauffeur, un injecteur doseur, des capteurs NOx et un calculateur. Lorsqu'un de ces éléments tombe en panne, le calculateur avertit, lance un compte à rebours puis, à son terme, limite la puissance ou la vitesse.
Les pannes les plus fréquentes concernent le capteur NOx, l'injecteur doseur et les conduites bouchés par cristallisation, ainsi que le réchauffeur et le module de pompe qui lâchent par temps froid. Un AdBlue de mauvaise qualité ou dilué apparaît aussi comme un défaut de qualité. Nous identifions par diagnostic la pièce réellement en cause et recommandons la solution en conséquence.
Quand est-ce nécessaire ?
- Alerte AdBlue et compte à rebours
- Panne de pompe / injecteur / capteur NOx
- Blocage au démarrage dû à un défaut système
- Coût de réparation élevé
Durée habituelle: 2 à 3 heures
Engin de chantier : solutions AdBlue par marque
Marques disposant d'une solution AdBlue (SCR) vérifiée dans notre bibliothèque. Choisissez votre marque pour voir les calculateurs concernés et les autres prestations.