Chargeuse sur pneus : reprogrammation et logiciel ECU
Sur les chargeuses sur pneus, le logiciel du calculateur moteur (ECU) est recalibré à partir du fichier d'origine de la machine. Le logiciel d'origine est sauvegardé ; la compatibilité est confirmée selon le type de calculateur.
La reprogrammation de puissance de la Chargeuse sur pneus recalibre les cartographies de quantité de carburant, d'avance à l'injection, de pression de turbo et de limiteur de couple. Sur une chargeuse, le moteur alimente à la fois la transmission et l'hydraulique du godet ; avec davantage de couple en réserve, le régime chute moins à l'attaque du tas et en montée de rampe godet plein.
Les chargeuses font des allers-retours sur de courtes distances ; le filtre à particules (FAP) n'atteint souvent pas la température de régénération et se colmate. En cas de panne EGR ou de défaut de capteur NOx sur le système AdBlue (SCR), la machine passe en mode dégradé et le chargement s'arrête à la carrière ou à la centrale. La cause est d'abord diagnostiquée ; la solution logicielle dépend du type de calculateur.
Où la différence se ressent-elle ?
- Attaque du tas et remplissage du godet
- Rampes et côtes godet plein
- Chargement de camions, où le temps de cycle compte
Chargeuse sur pneus : modèles
Modèles dont la marque dispose d'une solution vérifiée dans notre bibliothèque. Choisissez votre modèle pour voir les prestations disponibles et les calculateurs concernés.
Volvo
Caterpillar
XCMG
Doosan
Pour un modèle non listé, envoyez-nous une photo de l'étiquette du calculateur ; nous confirmons la compatibilité sur le fichier.