Chariot télescopique : reprogrammation et logiciel ECU
Sur les chariots télescopiques, le logiciel du calculateur moteur (ECU) est recalibré à partir du fichier d'origine de la machine. Le logiciel d'origine est sauvegardé ; la compatibilité est confirmée selon le type de calculateur.
La reprogrammation de puissance du Chariot télescopique recalibre les cartographies de quantité de carburant, d'avance à l'injection, de pression de turbo et de limiteur de couple. Sur un chariot télescopique, le moteur alimente à la fois la transmission et l'hydraulique de flèche ; avec davantage de couple en réserve, le régime chute moins en manœuvre flèche chargée et en traction de remorque.
Les chariots télescopiques travaillent à la ferme et sur chantier par tâches courtes avec des arrêts fréquents ; dans ces conditions le filtre à particules (FAP) ne peut pas se nettoyer et se colmate. En cas de panne EGR ou de défaut de capteur NOx sur le système AdBlue (SCR), la machine passe en mode dégradé. La cause est d'abord diagnostiquée ; la solution logicielle dépend du type de calculateur.
Où la différence se ressent-elle ?
- Empilage de balles et chargement d'aliment
- Manœuvres et rampes flèche chargée
- Traction de remorque et déplacements routiers
Chariot télescopique : modèles
Modèles dont la marque dispose d'une solution vérifiée dans notre bibliothèque. Choisissez votre modèle pour voir les prestations disponibles et les calculateurs concernés.
JCB
Manitou
Pour un modèle non listé, envoyez-nous une photo de l'étiquette du calculateur ; nous confirmons la compatibilité sur le fichier.