برمجة لودر حفار (باكهو) وبرمجيات ECU
في اللوادر الحفارة (باكهو) يُعاد ضبط برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) على الملف الأصلي للآلة نفسها. تُحفظ نسخة احتياطية من البرمجيات الأصلية؛ ويُؤكَّد التوافق حسب نوع وحدة ECU.
تُعيد برمجة القوة في لودر حفار (باكهو) ضبط خرائط كمية الوقود وتوقيت الحقن وضغط الشحن ومحدد عزم الدوران. في اللودر الحفار يغذّي محرك واحد الدلو الأمامي والحفارة الخلفية ومجموعة الدفع؛ ومع احتياطي أكبر من عزم الدوران تنخفض الدورات بدرجة أقل عند الحفر والسير على الطريق.
كثيراً ما تبقى اللوادر الحفارة في الدوران الحر بين الأعمال القصيرة خلال اليوم؛ وفي هذه الظروف لا يستطيع فلتر جسيمات الديزل (DPF) تنظيف نفسه فيُسدّ. ويتراكم السخام في صمام EGR؛ ومع عطل في حساس NOx أو المضخة في نظام AdBlue (SCR) تدخل الآلة في وضع الطوارئ (Limp Mode). يُشخَّص السبب أولاً؛ ثم يُطبَّق الحل البرمجي حسب نوع وحدة ECU.
أين يُلاحظ الفرق؟
- العمل في الأرض الصلبة بالحفارة الخلفية
- التحميل والتسوية بالدلو الأمامي
- السير على الطريق بين المواقع وعلى المرتفعات
- العمل بالملحقات الهيدروليكية مثل الكسارات