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Reprogrammation Peugeot

La reprogrammation Peugeot augmente la puissance et le couple. Notre base contient 28 modèles et 336 moteurs pour Peugeot ; le gain moyen en Stage 1 est de +23%. Choisissez votre modèle ci-dessous pour voir combien de chevaux vous gagnez.

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Moteurs Peugeot les plus consultés

MoteurPuissanceGain
Partner 1.5 BlueHDi 130hp 130 → 163 ch +33 ch
Partner 1.6 VTi 120hp 120 → 130 ch +10 ch
3008 1.2 PureTech 130hp 130 → 156 ch +26 ch
Partner 1.5 BlueHDi 100hp 100 → 125 ch +25 ch
2008 1.6 BlueHDi 8V 120hp 120 → 150 ch +30 ch
3008 1.6 e-HDI 8V 115hp 115 → 140 ch +25 ch
5008 2.0 HDi 163hp 163 → 190 ch +27 ch
508 1.6 THP 156hp 156 → 190 ch +34 ch
5008 2.0 BlueHDI 150hp 150 → 205 ch +55 ch
Expert / Traveller 2.0 HDI 90hp 90 → 115 ch +25 ch

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne une Peugeot reprogrammée ?
Gain de puissance moyen en Stage 1 : +23 %. Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.

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