CONTINENTAL SID208 Chiptuning
Le calculateur CONTINENTAL SID208 équipe des véhicules de type Voiture de marques comme FORD, CITROEN, PEUGEOT, LAND ROVER. Notre bibliothèque contient des fichiers de solutions vérifiés pour cette famille d'ECU.
Opérations disponibles
Suppression FAP (DPF)
Désactivation logicielle des fonctions du filtre à particules (FAP/DPF) et des codes défaut.
Voir →Reprogrammation Stage 1
Logiciel qui optimise les cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres.
Voir →Suppression du limiteur de vitesse (Vmax)
Suppression du limiteur de vitesse d'usine dans le logiciel.
Voir →Suppression EGR
Désactivation logicielle de la commande de la vanne EGR et des codes défaut.
Voir →Suppression codes défaut (DTC)
Désactivation de codes défaut (DTC) sélectionnés dans le logiciel du calculateur.
Voir →Reprogrammation Stage 2
Logiciel avancé adapté aux modifications matérielles (échappement sport, admission).
Voir →Suppression volets d'admission (swirl)
Désactivation logicielle des volets de turbulence de l'admission.
Voir →Suppression sonde Lambda / O2
Désactivation logicielle de la surveillance de la sonde à oxygène (lambda).
Voir →Reprogrammation Stage 3
Logiciel projet sur mesure pour de grosses évolutions (turbo hybride).
Voir →Reprogrammation SID208 et solutions logicielles
Le Continental SID208 est un calculateur moteur utilisé sur des voitures de marques comme Ford, Citroen, Peugeot, Land Rover et Mazda. Prime Chiptuning prépare toujours les fichiers SID208 à partir de la lecture d'origine du véhicule ; aucun fichier générique n'est utilisé.
Les solutions proposées pour cette famille de calculateurs comprennent Suppression FAP (DPF), Reprogrammation Stage 1, Suppression du limiteur de vitesse (Vmax), Suppression EGR, Suppression codes défaut (DTC) et Reprogrammation Stage 2. Celles qui s'appliquent à votre véhicule dépendent de la variante du calculateur, de la version logicielle et du moteur ; nous le vérifions sur le fichier lu avant de commencer.
Déroulement d'une reprogrammation SID208
- Le SID208 est lu en OBD, bench ou boot selon la variante et le logiciel d'origine est sauvegardé.
- Le fichier d'origine est modifié pour le véhicule, le moteur et la solution demandée ; le checksum est corrigé.
- Le fichier est écrit, les codes défaut sont contrôlés et le véhicule est essayé sur route.
- La sauvegarde d'origine est conservée ; le véhicule peut revenir au logiciel d'usine à tout moment.
Pourquoi Prime Chiptuning pour le SID208
Nos agences reprogramment le SID208 au cas par cas, avec un suivi après la livraison. Les ateliers équipés peuvent commander les fichiers SID208 sur la plateforme ECU Prime.
Actualités sur le CONTINENTAL SID208
Reprogrammation Peugeot Boxer et Citroën Jumper 2.2 HDi : FAP, EGR, AdBlue sur SID208
Stage 1, FAP, EGR et AdBlue pour le Continental SID208 des Boxer et Jumper 2.2 HDi, et les EDC17C60 et DCM7.1 des BlueHDi récents.
Reprogrammation Ford Kuga, Focus et Mondeo 2.0 TDCi : EDC17C10, SID208 et SID211
Stage 1, AdBlue, FAP et EGR sur Ford Kuga et Focus 2.0 TDCi, de l’ancien Bosch EDC17C10 aux Continental SID208 et SID211.
Reprogrammation Ford Transit et Ranger : solutions Continental SID208 et Bosch EDC17C70
Solutions disponibles pour SID208 et EDC17C70 sur Ford Transit et Ranger : puissance, consommation et pannes antipollution.
Vous êtes préparateur ou revendeur ?
Fichiers Stage 1, FAP, EGR et AdBlue vérifiés pour le CONTINENTAL SID208 sur le service de fichiers EcuPrime : chargez le fichier d'origine, compatibilité en quelques secondes.
Fichiers CONTINENTAL SID208 sur EcuPrime →Me prévenir dès qu'une nouvelle solution CONTINENTAL SID208 sort
Nous vous écrivons dès qu'un déverrouillage, une nouvelle opération ou une solution sur site est ajoutée pour cette famille de calculateurs. Pas de publicité, uniquement des annonces techniques.