الأداء

إعادة برمجة Stage 3 (المرحلة الثالثة)

برمجيات مشروع مخصصة لتعديلات العتاد الكبيرة مثل التوربو الهجين.

ما هو إعادة برمجة Stage 3 (المرحلة الثالثة)؟

Stage 3 (المرحلة الثالثة) برمجيات خاصة بالمركبة قائمة على مشروع، تُطوَّر بالتوازي مع توربو هجين/أكبر وبخاخات وتحسينات داخلية للمحرك، وتُضبط على جهاز الداينو.

متى تحتاج إليه؟

  • سيارة بتعديلات كبيرة في القطع مثل شاحن توربيني أكبر أو حاقنات أو مضخة وقود
  • الاستخدام على الحلبات أو في رياضة السيارات هو الهدف
  • البرنامج الحالي لم يعد متوافقًا مع القطع الجديدة

الفوائد

  • أداء عالٍ موجّه للحلبات
  • معايرة خاصة بالقطع يتم تطويرها على جهاز قياس القدرة (Dyno)
  • إدارة المشروع من البداية إلى النهاية

أنواع المركبات المتوافقة

الأسئلة المتكررة

هل يمكن تنفيذ Stage 3 على أي سيارة؟
لا. نقيّم القطع والمشروع أولًا؛ فهي غير مناسبة لكل سيارة، وبعض المشاريع نعتذر عنها.
كم يستغرق ذلك؟
لا توجد إجابة واحدة. يعتمد ذلك على تركيبة القطع وعدد جلسات الـDyno؛ ويُخطَّط لكل مشروع على حدة.
هل هي مناسبة للقيادة اليومية؟
عادةً لا. صُمّمت Stage 3 للحلبات والاستخدام خارج الطرق العامة؛ وقد تتأثر الراحة اليومية والانبعاثات والمتانة.
هل جهاز الـDyno إلزامي؟
نعم. في هذا المستوى لا تتم المعايرة أبدًا دون قياس؛ إذ يلزم تسجيل البيانات تحت الحمل وجلسة على الـDyno.
لورش العمل

جهّز هذا الملف في ورشتك الخاصة: ECU Prime

ECU Prime برنامج لبرمجة المحرك (Chip Tuning) يتعرّف على ملف ECU الأصلي الذي تقرؤه بجهازك ويطبّق العملية التي تختارها. ويُصحَّح الـ Checksum ضمن الخطوات نفسها.

لنجد الحل المناسب لمركبتك

أرسل لنا بيانات مركبتك وسيتواصل معك أقرب فرع.

اطلب عرض سعر ابحث عن مركز