برمجة Ford Kuga وFocus وMondeo 2.0 TDCi: وحدات EDC17C10 وSID208 وSID211
يُعد محرك 2.0 TDCi محرك الديزل القوي في Kuga وFocus وMondeo وS-Max وGalaxy. يستخدم الجيل الأول وحدة Bosch EDC17C10؛ والسيارات اللاحقة وحدة Continental SID208، وطرازات Euro 6 وحدتي SID211 و SID209. والحلول متوفرة لدى ECU Prime لمحرك 2.0 TDCi على جميع هذه الوحدات.
ما وحدة ECU التي يستخدمها محرك 2.0 TDCi لديك؟
- Bosch EDC17C10: الجيل الأول من Kuga وFocus وMondeo وS-Max. Stage 1، Stage 2، DPF، EGR، لامدا (Lambda)، حزمة الانبعاثات؛ وملف مدمج Stage 1 + DPF + EGR.
- Continental SID208: Stage 1، Stage 2، DPF، EGR، صمامات الدوامة (Swirl / TVA) وحزمة الانبعاثات.
- Continental SID211 و SID209: Stage 1، AdBlue / SCR، DPF، EGR في طرازات Euro 6؛ وملف مدمج Stage 1 + DPF + EGR + AdBlue.
صفحات المحركات: Kuga 2.0 TDCi Stage 1، Focus 2.0 TDCi Stage 1. ولطرازي Transit وRanger راجع مقالنا عن Ford Transit وRanger، ولمحرك 2.0 EcoBlue مقالنا عن EcoBlue. الطرازات: Kuga، Focus، Mondeo، S-Max و Galaxy.
يختلف نوع وحدة ECU باختلاف سنة الصنع والمحرك. ويُحدَّد النوع بدقة من ملصق وحدة ECU أو بقراءتها بجهاز تشخيص؛ أرسل صورة الملصق عبر WhatsApp وسنخبرك بالملف المناسب.
الأعطال الشائعة
- انسداد DPF وتجديد لا ينتهي أثناء القيادة في المدينة
- تراكم السخام في صمام EGR والمبرّد، وفقدان قوة السحب
- تحذير AdBlue / SCR وعطل حساس NOx
- عطل ضغط الشحن التوربيني ووضع الطوارئ (Limp Mode)
صفحات الخدمات: حل أعطال AdBlue في Ford، حل أعطال DPF، حل أعطال EGR.
آلية العمل
- القراءة: ارفع الملف الأصلي الذي قرأته بجهازك، أو قم بزيارة أحد فروعنا.
- المعايرة: يُجهَّز الملف وفق المحرك وإصدار برنامج وحدة ECU بدقة، مع تصحيح المجموع الاختباري (Checksum)، ويُؤرشَف الملف الأصلي.
- التطبيق والفحص: مسح الأعطال واختبار التشغيل / القيادة على الطريق بعد الكتابة.
تحصل ورش العمل على الحلول نفسها عبر خدمة ملفات ECU Prime.
لا تُقدَّم البرمجيات المتعلقة بالانبعاثات إلا للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (الاستخدام خارج الطرق العامة / في المواقع المغلقة، والسباقات، والتصدير، والتشخيص)؛ ويتحمّل المالك مسؤولية الاستخدام على الطرق العامة والتوافق مع الفحص الفني.