ناقل الحركة
برمجة DSG / TCU
إعادة معايرة وحدة التحكم في ناقل الحركة بهدف الأداء.
ما هو برمجة DSG / TCU؟
تعيد برمجة DSG/TCU برمجة وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU) من أجل الأداء: سعة أعلى لعزم الدوران، واستراتيجية تبديل أكثر حدة، وإدارة القابض. وهي عملية أشمل تتضمن أيضًا تحسين DSG.
متى تحتاج إليه؟
- ناقل الحركة لا يسمح بعزم الدوران المرتفع للمحرك
- انزلاق أو إخفاق في تبديل السرعات
- رفع السرعة مبكرًا عند حد الدورات
الفوائد
- سعة أعلى لعزم الدوران
- استراتيجية تبديل سريعة وعدوانية
- توافق كامل مع برنامج المحرك
أنواع المركبات المتوافقة
عائلات ECU التي تدعم هذا العمل
إذا لم تكن وحدة ECU الخاصة بك مدرجة، اترك طلباً؛ يُحدَّد التوافق بفحص الملف الأصلي.
الأسئلة المتكررة
لماذا يُرفع حد عزم الدوران؟
برنامج ناقل الحركة الأصلي يقلّص عزم دوران المحرك. بعد برمجة Stage، إذا لم يتم مواءمة هذا الحد مع المعايرة فلن تشعر بالزيادة.
هل يتأثر عمر القابض؟
نقل عزم دوران أكبر يزيد الحمل حتمًا. يتم ضبط الحدود وفق القطع؛ ولا ننصح بهذا العمل على قابض متآكل.
هل يمكن تنفيذه على كل DSG أو ناقل حركة أوتوماتيكي؟
لا؛ يجب أن تكون وحدة التحكم في ناقل الحركة مدعومة. نتحقق من التوافق مع سيارتك أولًا.
لورش العمل
جهّز هذا الملف في ورشتك الخاصة: ECU Prime
ECU Prime برنامج لبرمجة المحرك (Chip Tuning) يتعرّف على ملف ECU الأصلي الذي تقرؤه بجهازك ويطبّق العملية التي تختارها. ويُصحَّح الـ Checksum ضمن الخطوات نفسها.