إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)
برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.
ما هو إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)؟
تعيد Stage 2 (المرحلة الثانية) تحسين البرمجيات لتتوافق مع ترقيات العتاد مثل الـ downpipe/العادم الرياضي أو طقم السحب أو المبرد البيني (intercooler). يُخطَّط للعتاد والبرمجيات معًا.
متى تحتاج إليه؟
- الرغبة في أكثر مما تقدمه Stage 1
- سيارة مزوّدة مسبقًا بعادم رياضي أو Downpipe أو طقم سحب هواء
- الشعور بالاختناق عند الدورات العالية وضغط عكسي في العادم
الفوائد
- أداء يتجاوز Stage 1، متوافق مع القطع المركّبة
- استجابة أحدّ لدواسة الوقود وقوة أكبر في الدورات العالية
- معايرة متوازنة تراعي عمر المكونات
تخطيط الأجزاء والقياس في Stage 2
تسمية Stage 2 وحدها لا تحدد قائمة أجزاء قياسية أو مقدار زيادة في القدرة. قيّم أولًا الأجزاء الفعلية والتعديلات والاستخدام المقصود.
وثّق الأجزاء المركّبة
سجّل تعديلات السحب والعادم والشاحن التوربيني والتبريد ونظام الوقود مع بيانات تعريف الأجزاء. فترقية مكوّن واحد لا تزيد قدرة تحمّل جميع المكونات الأخرى. وراعِ درجة الحرارة وجودة الوقود وحدود مجموعة نقل الحركة معًا.
طابق المعايرة مع التجهيز الفعلي
قد تؤثر تغييرات الأجزاء في تدفق الهواء والتحكم في الضغط وحسابات الحمل. لذا طابق المعايرة مع الأجزاء المركّبة وبرنامج ECU؛ فملف من مركبة ذات اسم مشابه ليس تقييمًا للتوافق.
اتفق على طريقة فحص النتيجة
سجّل خط الأساس والوقود والظروف وطريقة القياس. وراجع بيانات التشغيل والأعطال ذات الصلة بعد ذلك. ويحتاج الالتزام بأنظمة السير والفحص الفني إلى تقييم منفصل؛ وإزالة أنظمة الانبعاثات ليست متطلبًا تلقائيًا لـ Stage 2.
| الموضوع | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|
| الأجزاء | تقييم الأجزاء الحالية | التوافق مع الأجزاء المعدّلة فعليًا |
| الملف | المحرك وإصدار ECU | المحرك و ECU والأجزاء المعدّلة |
| النتيجة | المركبة وظروف الاختبار | المركبة والأجزاء وظروف الاختبار |
أنواع المركبات المتوافقة
عائلات ECU التي تدعم هذا العمل
إذا لم تكن وحدة ECU الخاصة بك مدرجة، اترك طلباً؛ يُحدَّد التوافق بفحص الملف الأصلي.
الأسئلة المتكررة
ما القطع التي تحتاجها Stage 2؟
هل تقومون بتركيب القطع؟
هل الانتقال من Stage 1 إلى Stage 2 يُحتسب بشكل منفصل؟
هل يقصّر ذلك عمر المحرك؟
خدمات ذات صلة
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إعادة برمجة Stage 3 (المرحلة الثالثة)
برمجيات مشروع مخصصة لتعديلات العتاد الكبيرة مثل التوربو الهجين.
برمجة اقتصادية (Eco Tuning)
برمجيات تركّز على توفير الوقود من خلال تحسين عزم الدوران عند السرعات المنخفضة.
إلغاء محدد السرعة (Vmax)
إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.
جهّز هذا الملف في ورشتك الخاصة: ECU Prime
ECU Prime برنامج لبرمجة المحرك (Chip Tuning) يتعرّف على ملف ECU الأصلي الذي تقرؤه بجهازك ويطبّق العملية التي تختارها. ويُصحَّح الـ Checksum ضمن الخطوات نفسها.