Peugeot · Calculateur

Peugeot 508 Ph1 - 2010 - 2014 1.6 e-HDi 8V 112hp Reprogrammation Stage 1 · Logiciel ECU

Name: Peugeot 508 Ph1 - 2010 - 2014 1.6 e-HDi 8V 112hp Stage 1 Reprogrammation
Brand: Peugeot

Référence du catalogue — résultat non mesuré sur ce véhicule.

Combien de chevaux gagne une Peugeot 508 Ph1 1.6 e-HDi 8V 112hp reprogrammée ?

Référence du catalogue : puissance 112 → 140 ch, différence +28 ch (25 %) ; couple 270 → 320 Nm. Le résultat réel dépend de l’état du véhicule et de la mesure.

Puissance112 → 140 ch+28 ch (+25%)

Couple270 → 320 Nm+50 Nm (+19%)

Les valeurs sont indicatives ; le résultat exact dépend de l'équipement du véhicule et de la mesure au banc.

Reprogrammation Stage 1 Suppression EGR Suppression FAP (DPF) Suppression AdBlue / SCR Suppression codes défaut (DTC)

Demander un devis

Peugeot 508 Ph1 - 2010 - 2014 1.6 e-HDi 8V 112hp

Prendre rendez-vous Trouver une agence

Réversible: Oui, le logiciel d'origine est conservé

Peugeot 508 Ph1 - 2010 - 2014 1.6 e-HDi 8V 112hp — Reprogrammation Stage 1

Le Stage 1 recalibre le logiciel du calculateur — pression de suralimentation, injection et allumage — dans les tolérances sûres du matériel d'origine. Sans modification matérielle.

Suppression FAP (DPF), Suppression EGR, Suppression AdBlue / SCR

Peugeot 508 Ph1 - 2010 - 2014 1.6 e-HDi 8V 112hp — Désactivation logicielle des fonctions du filtre à particules (FAP/DPF) et des codes défaut. Un logiciel vérifié est utilisé pour les solutions de panne Suppression AdBlue / SCR, Suppression capteur NOx et Suppression EGR.

Solutions pour ce véhicule

Peugeot 508 1.6 e-HDi 8V 112hp Solution problème FAP Peugeot 508 1.6 e-HDi 8V 112hp Solution panne EGR

Peugeot 508 1.6 e-HDi Stage 1 : toutes les générations →

Reprogrammation Stage 1

Logiciel qui optimise les cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres.

Suppression EGR

Désactivation logicielle de la commande de la vanne EGR et des codes défaut.

Suppression FAP (DPF)

Désactivation logicielle des fonctions du filtre à particules (FAP/DPF) et des codes défaut.

Suppression AdBlue / SCR

Désactivation logicielle du système de dosage AdBlue/SCR et de ses fonctions de défaut/alerte.

Suppression codes défaut (DTC)

Désactivation de codes défaut (DTC) sélectionnés dans le logiciel du calculateur.

EN FRANCE ?

Où faire réaliser cette reprogrammation près de chez vous ?

Prime Chiptuning applique le logiciel dans ses propres centres en Türkiye. En France, notre partenaire de Wittelsheim réalise l'intervention avec les mêmes fichiers, et les ateliers peuvent commander le fichier directement.

FAMILLE MOTEUR

À propos du PSA 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi (DV6)

Le 1.6 HDi est l'un des petits diesels les plus répandus d'Europe : Peugeot 206, 207, 307, 308, 3008, Partner, Citroën C3, C4, Berlingo, Xsara Picasso, mais aussi des Ford, Mini, Volvo et Mazda. Il existe en 8 et 16 soupapes, de 90 à 120 ch.

Comment le Stage 1 agit sur la Peugeot 508 Ph1 1.6 e-HDi 8V 112hp

Le Stage 1 recalibre quantité injectée, pression de rail et suralimentation selon le matériel de la version. Les BlueHDi 8 soupapes répondent particulièrement bien. Le couple arrive plus tôt ; les performances en ville et en dépassement progressent nettement.

Points à vérifier avant la reprogrammation

Conduite d'huile et crépine du turbo ; la casse turbo est fréquente sur les anciens 16 soupapes.
Charge du FAP et, sur les anciennes versions, niveau d'additif Eolys.
Vanne EGR et encrassement de l'admission.
Étanchéité des injecteurs et volant bimasse.

Cette section s'appuie sur l'expérience atelier de Prime Chiptuning ; les valeurs de puissance et de couple proviennent de la mesure catalogue ci-dessus.

Calculateurs utilisés sur les véhicules Peugeot

Si vous connaissez la famille de votre calculateur, sa page indique précisément les solutions disponibles.

BOSCH EDC16C34 BOSCH MD1CS003 BOSCH EDC17C60 BOSCH EDC17C10 CONTINENTAL SID807 BOSCH EDC16 DELPHI DCM6.2 BOSCH EDC16C0 Toutes les familles d'ECU →

Peugeot 508 — Calculateur

Moteur	Puissance	Gain
1.6 e-HDi 8V 115hp	115 → 140 ch	+25 ch
1.6 THP 156hp	156 → 190 ch	+34 ch
1.6 THP 163hp	163 → 190 ch	+27 ch
1.6 THP 184hp	184 → 210 ch	+26 ch
1.6 VTi 120hp	120 → 130 ch	+10 ch
2.0 BlueHDi 150hp	150 → 200 ch	+50 ch
2.0 BlueHDi 180hp	180 → 210 ch	+30 ch
2.0 HDi 136hp	136 → 175 ch	+39 ch
2.0 HDi 140hp	140 → 175 ch	+35 ch
2.0 HDi 163hp	163 → 190 ch	+27 ch
2.0 HDI Hybrid4 200hp	200 → 230 ch	+30 ch
2.2 HDi 200hp	200 → 235 ch	+35 ch

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne une Peugeot 508 Ph1 1.6 e-HDi 8V 112hp reprogrammée ?

Référence du catalogue : puissance 112 → 140 ch, différence +28 ch (25 %) ; couple 270 → 320 Nm. Le résultat réel dépend de l’état du véhicule et de la mesure.

La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?

Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.

Ma consommation va-t-elle augmenter ?

À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.

Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?

Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.

Puis-je revenir à l'origine plus tard ?

Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.

Cela annule-t-il ma garantie ?

Modifier le logiciel moteur peut affecter la garantie constructeur. Si le réseau établit qu'une panne est liée au logiciel, il peut refuser la prise en charge. Nous voulons que vous décidiez en le sachant. Votre fichier d'origine reste chez nous et peut être remis avant un passage en concession.

Le véhicule passe-t-il le contrôle technique ?

Le logiciel de puissance Stage 1 ne touche pas aux organes antipollution. Les interventions sur les systèmes antipollution ne sont proposées que pour les usages autorisés par la réglementation ; l'usage routier et la conformité au contrôle relèvent du propriétaire.

Quel est le prix d'une reprogrammation Peugeot 508 Ph1 1.6 e-HDi 8V 112hp ?

Le prix dépend du véhicule, du calculateur et de la solution retenue. Envoyez-nous les informations du véhicule sur WhatsApp, nous chiffrons immédiatement. Le diagnostic et la mesure sont gratuits.

Comment se déroule l'intervention ?

Nous commençons par un diagnostic et la lecture du logiciel d'origine. Le fichier est adapté au matériel du véhicule, écrit, puis validé par un essai routier. L'original est archivé.

Suppression FAP (DPF) est-il possible sur le Peugeot 508 Ph1 1.6 e-HDi 8V 112hp ?

Oui. Notre bibliothèque contient une solution Suppression FAP (DPF) vérifiée pour le Peugeot 508 Ph1 1.6 e-HDi 8V 112hp. Après lecture de votre fichier d'origine, la compatibilité est contrôlée puis l'intervention est réalisée.

Que vérifie-t-on sur la Peugeot 508 Ph1 1.6 e-HDi 8V 112hp avant la reprogrammation ?

Sur le PSA 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi (DV6), nous contrôlons avant d'intervenir : Conduite d'huile et crépine du turbo ; la casse turbo est fréquente sur les anciens 16 soupapes. Charge du FAP et, sur les anciennes versions, niveau d'additif Eolys. Vanne EGR et encrassement de l'admission. Étanchéité des injecteurs et volant bimasse. En cas d'anomalie, l'entretien passe d'abord ; le logiciel est appliqué sur un moteur sain.

⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.