ACTUALITÉ · 04.11.2026

VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra : ECU et DSG débloqués

Les calculateurs moteur Bosch MG1 et MD1 verrouillés, utilisés sur les véhicules du groupe Volkswagen postérieurs à 2020, ainsi que les calculateurs de boîte DSG de nouvelle génération peuvent désormais être lus et écrits. Nos solutions sont prêtes pour les Volkswagen, Audi, Skoda, Seat et Cupra équipées de moteurs 2.0 TDI, 2.0 TSI, 1.5 TFSI et 3.0 TDI.

Annonce Prime Chiptuning : 04.11.2026.

Quels calculateurs et quels véhicules ?

Bosch MD1CS004 : Volkswagen Golf 8 (GTD comprise), Skoda Octavia IV, Seat Leon IV, Cupra Formentor et Audi A3 à moteur 2.0 TDI. Bosch MG1CS011, MG1CS111 et MG1CS163 : Audi A3 8Y, Skoda Octavia IV, Cupra Formentor, Volkswagen T-Roc et Arteon à moteur 1.5 TFSI et 2.0 TSI. Bosch MG1CS031 : Audi A3, A4, A5 et Polo GTI à moteur 2.0 TFSI.

Bosch MD1CS014 et MG1CS002 / MG1CS008 : modèles haut de gamme comme les Audi A6, A8, Q7, SQ5 et Volkswagen Touareg à moteur 3.0 TDI, ainsi que l'Audi RS5. Un même modèle pouvant recevoir des calculateurs différents selon l'année et le moteur, le numéro de logiciel est vérifié avant toute intervention.

Calculateurs de boîte DSG

Les calculateurs de boîte DSG de nouvelle génération DQ381 (famille DQ38x) et DQ500 Gen2 peuvent eux aussi être lus et écrits. Sur des véhicules comme la Golf 8 GTI, l'Octavia IV, la Cupra Formentor et l'Audi RS6, le logiciel de boîte peut être mis en cohérence avec le logiciel moteur : le caractère des passages de rapports et les limites de couple sont étudiés selon le véhicule.

Quelles interventions sont possibles ?

Un logiciel Stage 1 (puissance et couple), des solutions pour les pannes liées au FAP, à l'EGR et à l'AdBlue sur les diesel, des solutions pour les pannes liées à l'OPF / GPF sur les essence, ainsi que des réglages comme Pop & Bang et Vmax sont étudiés selon la variante de calculateur. Chaque fichier est préparé à partir du logiciel d'origine du véhicule ; la sauvegarde d'origine est conservée.

Les logiciels liés aux systèmes antipollution ne sont proposés que pour les usages autorisés par la législation locale en vigueur ; l'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.

Comment faire une demande ?

Envoyez par WhatsApp le modèle, l'année-modèle, la motorisation et, le cas échéant, le type de boîte de vitesses du véhicule. Prime Chiptuning intervient sur place à Istanbul et, via ses succursales et revendeurs, en Turquie, en France et à Taïwan. Les ateliers, où qu'ils soient, peuvent téléverser le fichier original sur le service de fichiers ECU Prime.

Peut-on reprogrammer une Golf 8 2.0 TDI ?

Oui. Le Bosch MD1CS004 de la Golf 8 2.0 TDI peut désormais être lu et écrit. L'intervention réalisable est vérifiée à partir du fichier lu, selon la version du logiciel du véhicule.

Le logiciel DSG est-il traité en même temps que le logiciel moteur ?

Lorsque le couple augmente avec le logiciel moteur, il est recommandé d'étudier aussi les limites de couple de la boîte. Les calculateurs de boîte DQ381 et DQ500 Gen2 pouvant être lus et écrits séparément, les deux interventions peuvent être planifiées ensemble.