ACTUALITÉ · 04.11.2026

Ford Ranger, Transit, Focus EcoBlue et Amarok : ECU débloqué

Les calculateurs moteur de la famille Bosch MD1 et Continental SID, utilisés sur les véhicules Ford de nouvelle génération à moteur diesel EcoBlue ainsi que sur les Volkswagen Amarok II et Transporter T7 qui partagent la même base, peuvent désormais être lus et écrits. Nos solutions sont prêtes pour les pick-up, fourgons et véhicules de tourisme.

Annonce Prime Chiptuning : 04.11.2026.

Quels calculateurs et quels véhicules ?

Bosch MD1CP061 : Ford Ranger IV 3.0 EcoBlue et Volkswagen Amarok II 3.0 TDI. Bosch MD1CS027 : Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue, Ranger IV, Volkswagen Transporter T7 et Amarok II. Bosch MD1CS005 : Ford Focus, Transit Connect et Tourneo Connect 1.5 EcoBlue.

Continental SID212 / SID212EVO : Ford Ranger T6, Transit MK9, Kuga III et Transit Custom. Continental SID213 / SID213EVO : Ford Ranger IV 2.0 EcoBlue et Volkswagen Amarok. L'identifiant du calculateur et le numéro de logiciel du véhicule sont vérifiés avant toute intervention.

Pour les véhicules utilitaires et les flottes

Sur les modèles utilisés comme véhicules de travail, tels que les Transit, Transit Custom et Ranger, l'objectif est le plus souvent une traction plus équilibrée en charge et la résolution des pannes liées à l'AdBlue, au FAP et à l'EGR. Pour les demandes de flotte, les véhicules peuvent être regroupés et planifiés selon le type de moteur et de calculateur.

Quelles interventions sont possibles ?

Un logiciel Stage 1 (puissance et couple) ainsi que des solutions pour les pannes liées au FAP, à l'EGR et à l'AdBlue sont étudiés selon la variante de calculateur. Chaque fichier est préparé à partir du logiciel d'origine du véhicule ; la sauvegarde d'origine est conservée et, si vous le souhaitez, le retour au logiciel d'usine reste possible.

Les logiciels liés aux systèmes antipollution ne sont proposés que pour les usages autorisés par la législation locale en vigueur ; l'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.

Comment faire une demande ?

Envoyez par WhatsApp le modèle, l'année-modèle et la motorisation du véhicule ; pour une flotte, indiquez aussi le nombre de véhicules. Prime Chiptuning intervient sur place à Istanbul et, via ses succursales et revendeurs, en Turquie, en France et à Taïwan. Les ateliers, où qu'ils soient, peuvent téléverser le fichier original sur le service de fichiers ECU Prime.

Peut-on reprogrammer un Ford Ranger récent ?

Oui. Les calculateurs Bosch MD1CP061, MD1CS027 et Continental SID213 utilisés sur le Ranger IV peuvent désormais être lus et écrits. Le type de calculateur de votre véhicule est confirmé à partir du numéro de logiciel.

Le même logiciel s'applique-t-il à toute ma flotte de Transit ?

Non. Au sein d'un même modèle, le moteur, le calculateur et la version du logiciel peuvent différer. Chaque véhicule est étudié à partir de son propre fichier d'origine.