برمجة BMW G Series ديزل 320d و520d: AdBlue وDPF وEGR على EDC17C50 وEDC17C56 وMD1
تستخدم سيارات BMW G Series الديزل محركي B47 سعة 2.0 لتر وB57 سعة 3.0 لتر (320d و520d وX3 20d / 30d وX5 30d). وفي سنوات الانتقال تستخدم هذه المحركات وحدتي Bosch EDC17C50 وEDC17C56؛ أما السنوات اللاحقة فتأتي بوحدات MD1 المقفلة. وتتوفر لدى ECU Prime حلول للفترتين كلتيهما.
أي وحدة تحكم، وأي عملية؟
- Bosch EDC17C50: Stage 1 وStage 2 ونظام AdBlue / SCR وDPF وEGR وحساس اللامدا وصمامات الدوامة (TVA) وحزمة الانبعاثات؛ وملفات مدمجة Stage 1 + AdBlue وStage 1 + DPF + EGR.
- Bosch EDC17C56: Stage 1 وStage 2 وEGR وحزمة الانبعاثات.
- Bosch MD1CS001 وMD1CP002: Stage 1 وAdBlue وDPF وEGR على محركات B47 / B57 الجديدة. اطّلع على مقالنا عن BMW B47 وB57 MD1.
- ZF 8HP: Stage 1 وStage 2 لناقل الحركة.
الطرازات: 3 Series، 5 Series، X3، X5.
يختلف نوع وحدة التحكم في المحرك (ECU) حسب سنة الطراز والمحرك. ويُحدَّد النوع الدقيق من الملصق الموجود على الوحدة أو بقراءتها بجهاز تشخيص؛ أرسل صورة الملصق عبر WhatsApp وسنخبرك بالملف المناسب.
الأعطال الشائعة
- امتلاء فلتر DPF وتجديد لا ينتهي أثناء القيادة في المدينة
- انسداد صمام EGR والمبرّد بالسخام وضعف قوة السحب
- تحذير AdBlue / SCR وعطل حساس NOx
- عطل ضغط الشحن (التيربو) ووضع الطوارئ (Limp Mode)
صفحات الخدمة: حل عطل AdBlue في BMW، حل عطل DPF، حل عطل EGR.
كيف تتم العملية
- القراءة: ارفع الملف الأصلي الذي قرأته بجهازك، أو قم بزيارة أحد فروعنا.
- المعايرة: يُجهَّز الملف وفق المحرك وإصدار برنامج وحدة التحكم في المحرك (ECU) بدقة، مع تصحيح المجموع الاختباري (checksum)، ويُحفظ الملف الأصلي في الأرشيف.
- التطبيق والفحص: فحص الأعطال واختبار التشغيل / الطريق بعد الكتابة.
تحصل الورش على الحلول نفسها عبر خدمة الملفات من ECU Prime.
تُقدَّم البرمجيات المتعلقة بالانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (الاستخدام خارج الطرق العامة / في المواقع المغلقة، والسباقات، والتصدير، والتشخيص)؛ ويتحمّل المالك مسؤولية الاستخدام على الطرق العامة والامتثال لمتطلبات الفحص الفني.