بروتوكولات MD1 الجديدة في Autotuner وFlex لعام 2026: MD1CS003 وMD1CP001 وMD1CS004
تأتي وحدات MD1 من Bosch لمحركات الديزل من الجيل الجديد مقفلةً من المصنع، وظلت غير قابلة للقراءة لفترة طويلة. وفي عام 2026 فتحت Autotuner وMagicmotorsport Flex معظمها بطرق bench وOBD و«boot glitch». فيما يلي الطرق المُعلنة لأكثر وحدات MD1 بحثًا، مع مقالات حلول ECU Prime الخاصة بنا.
طريقة القراءة والحلول حسب وحدة التحكم
- MD1CS003 (1.5 BlueHDi): Autotuner مارس 2026: bench بعد فك القفل · Flex 8.23، سبتمبر 2026: boot glitch. الحلول
- MD1CS004 H80 / MD1CS104 (2.0 TDI evo): Autotuner يونيو 2026: bench · Flex 8.27، أكتوبر 2026: boot glitch. الحلول
- MD1CP001 (Mercedes OM654 / OM656): Flex 8.17، سبتمبر 2026: boot glitch · Autotuner: اتصال bench. الحلول
- MD1CS012 (Hyundai / Kia 1.6 CRDi): Flex 8.0: فك القفل عبر boot ثم bench. الحلول
- MD1CS001 / MD1CP002 (BMW B47 / B57): Autotuner يونيو 2025: قراءة عبر OBD، وبعضها يحتاج أولًا إلى فك القفل عبر bench؛ لا يشمل الوحدات المصنّعة بعد 06/2020 · Flex 8.0 / 8.1: boot وbench. الحلول
- وحدات 3.0 TDI (Audi / VW / Porsche): Autotuner يوليو 2026: bench · Flex 8.27: boot glitch. الحلول
- MD1CS005 (Ford 1.5 EcoBlue) وSID212 (2.0 EcoBlue): Flex 7.31: وحدة MD1CS005 عبر OBD · Autotuner مارس 2026: تُعدَّل SID212 مرة واحدة على bench ثم عبر OBD. الحلول
- MD1CS006 / MD1CS016 (1.5 Blue dCi): الحلول متوفرة لدى ECU Prime؛ وتُحدَّد طريقة القراءة حسب إصدار وحدة التحكم. الحلول
ماذا تعني هذه الطرق؟
- OBD: القراءة عبر مقبس التشخيص دون فك وحدة التحكم.
- Bench: تُفك وحدة التحكم من السيارة وتُقرأ عبر موصّلها دون فتح الغلاف.
- Boot / boot glitch: يُفتح الغلاف ويُستخدم وضع الإقلاع (boot) للمعالج لفك القفل؛ وفي Flex دون فك أي مكونات.
تستند إعلانات الأجهزة إلى ملاحظات الإصدار الصادرة عن الشركات المصنّعة؛ ولا يُؤكَّد إصدار وحدة التحكم الدقيق (مثل H80 أو TC298) إلا بعد القراءة. ويمكن للورش رفع الملفات المقروءة بهذه الأجهزة إلى خدمة الملفات ECU Prime وتنزيل الحل من لوحة التحكم الخاصة بها.
يختلف نوع وحدة التحكم في المحرك (ECU) حسب سنة الصنع والمحرك. ويُؤكَّد النوع الدقيق من ملصق الوحدة أو بقراءتها بجهاز تشخيص؛ أرسل صورة الملصق عبر WhatsApp وسنخبرك بالملف المناسب.
كيف تتم العملية؟
- القراءة: ارفع الملف الأصلي المقروء بجهازك، أو قم بزيارة أحد فروعنا.
- المعايرة: يُجهَّز الملف وفق المحرك وإصدار برنامج وحدة التحكم بدقة، ويُصحَّح المجموع الاختباري (checksum)، ويُؤرشَف الملف الأصلي.
- التطبيق والفحص: فحص الأعطال وتجربة التشغيل / القيادة على الطريق بعد الكتابة.
تحصل الورش على الحلول نفسها عبر خدمة الملفات ECU Prime.
تُقدَّم البرمجيات المتعلقة بالانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (الاستخدام خارج الطرق العامة / في المواقع المغلقة، السباقات، التصدير، التشخيص)؛ ويتحمّل المالك مسؤولية الاستخدام على الطرق العامة والامتثال لمتطلبات الفحص الفني.