حل أعطال AdBlue في Hyundai وKia 1.6 CRDi: وحدة Bosch MD1CS012
يأتي محرك الديزل 1.6 CRDi في Hyundai Tucson وKona وKia Sportage الآن مزوّدًا بنظام AdBlue (SCR)، ووحدة التحكم فيه هي الوحدة المقفلة Bosch MD1CS012. والحلول متوفرة لدى ECU Prime لوحدة MD1CS012.
ما المتوفر لوحدة MD1CS012؟
- AdBlue / SCR: أعطال تحذير AdBlue والعدّ التنازلي.
- حزمة الانبعاثات: AdBlue وDPF وEGR معًا؛ مع إمكانية دمجها مع Stage 1 في ملف واحد.
- Stage 1 وDTC: برمجيات القوة وتعديل رموز الأعطال.
أي سيارات؟
Hyundai Tucson، Kona، i30، Kia Sportage، Ceed، XCeed وGenesis بمحركات الديزل. تأكّد من الطراز عبر الملصق.
كيف تتم القراءة والكتابة؟
تأتي عائلة MD1 مقفلة من المصنع؛ وتتطلب القراءة فتح قفل وحدة ECU بالطريقة الصحيحة. باستخدام Magicmotorsport Flex 8.0 يمكن فتح قفل MD1CS012 عبر وضع Boot وقراءتها على الطاولة (Bench). ويمكن لورش العمل رفع الملفات المقروءة بهذه الأجهزة إلى خدمة ملفات ECU Prime.
يختلف نوع وحدة ECU باختلاف سنة الصنع والمحرك. ويُحدَّد النوع بدقة من ملصق وحدة ECU أو بقراءتها بجهاز تشخيص؛ أرسل صورة الملصق عبر WhatsApp وسنخبرك بالملف المناسب.
الأعطال الشائعة
- تحذير AdBlue وعدّ تنازلي «engine will not start in X km»
- عطل حساس NOx ومضخة / سخان AdBlue
- انسداد DPF وتجديد لا ينتهي في الرحلات القصيرة
- تراكم السخام في صمام EGR وفقدان قوة السحب
صفحة وحدة MD1CS012 · حل أعطال AdBlue في Hyundai · حل أعطال AdBlue في Kia
آلية العمل
- القراءة: ارفع الملف الأصلي الذي قرأته بجهازك، أو قم بزيارة أحد فروعنا.
- المعايرة: يُجهَّز الملف وفق المحرك وإصدار برنامج وحدة ECU بدقة، مع تصحيح المجموع الاختباري (Checksum)، ويُؤرشَف الملف الأصلي.
- التطبيق والفحص: مسح الأعطال واختبار التشغيل / القيادة على الطريق بعد الكتابة.
تحصل ورش العمل على الحلول نفسها عبر خدمة ملفات ECU Prime.
لا تُقدَّم البرمجيات المتعلقة بالانبعاثات إلا للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (الاستخدام خارج الطرق العامة / في المواقع المغلقة، والسباقات، والتصدير، والتشخيص)؛ ويتحمّل المالك مسؤولية الاستخدام على الطرق العامة والتوافق مع الفحص الفني.