Solutions calculateur Scania séries R et S : AdBlue, FAP, EGR sur EMD1 et EMS S6 / S7 / S8

Les séries R et S de Scania sont les favorites des flottes longue distance. Le moteur est géré par la famille EMS et le post-traitement (AdBlue, filtre à particules / FAP) par un calculateur séparé, l’EMD1 ou EEC3. Des solutions pour Scania sont disponibles chez ECU Prime sur les deux.

Quel calculateur équipe votre Scania ?

• Continental EMD1 : AdBlue / SCR, FAP, EGR et pack antipollution sur le calculateur de post-traitement.
• EMS S6 et EMS S7 : AdBlue / SCR et EGR.
• EMS S8 et EMS8 : Stage 1 et Stage 1 + EGR.
• Scania EEC3 et MD1 : AdBlue / SCR, Stage 1 et pack antipollution.

Le type de calculateur dépend de l’année modèle et du moteur. Le type exact se confirme sur l’étiquette du calculateur ou par lecture avec un outil de diagnostic ; envoyez une photo de l’étiquette sur WhatsApp et nous vous indiquerons le fichier adapté.

Pannes fréquentes

• Alerte AdBlue / SCR, défaillance du capteur NOx et réduction de puissance (derate)
• Colmatage du FAP et régénérations à répétition en ville et sur trajets courts
• Vanne EGR et refroidisseur encrassés
• Manque de puissance en côte à pleine charge et consommation élevée

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Déroulement

1. Lecture : envoyez le fichier d’origine lu avec votre outil, ou rendez-vous dans l’un de nos centres.
2. Calibration : le fichier est préparé pour le moteur exact et la version logicielle du calculateur, avec correction du checksum ; l’original est archivé.
3. Application et contrôle : lecture des défauts et essai moteur / sur route après l’écriture.

Les ateliers obtiennent les mêmes solutions via le service de fichiers ECU Prime.

Les logiciels liés aux émissions sont proposés uniquement pour les usages autorisés par la législation applicable (usage hors route / sur site fermé, compétition, export, diagnostic) ; l’utilisation sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.