Scania Camion : solution aux pannes AdBlue
Nous traitons par logiciel ECU les pannes du système AdBlue (SCR) sur les camions et tracteurs routiers Scania : défauts de capteur NOx, pannes de pompe et de réchauffeur, alertes de qualité et réduction de puissance. La cause de la panne est d'abord diagnostiquée et le logiciel d'origine est sauvegardé.
Sur les camions et tracteurs routiers, la panne AdBlue commence par un compte à rebours au tableau de bord ; à son terme le véhicule est limité en vitesse ou en couple et le camion chargé reste sur la route. Les causes les plus fréquentes : capteur NOx, module de pompe et injecteur doseur cristallisé.
Le système SCR injecte de l'AdBlue (solution d'urée) dans l'échappement pour réduire les oxydes d'azote. Il comprend un réservoir, un module de pompe, un réchauffeur, un injecteur doseur, des capteurs NOx et un calculateur. Lorsqu'un de ces éléments tombe en panne, le calculateur avertit, lance un compte à rebours puis, à son terme, limite la puissance ou la vitesse.
Les pannes les plus fréquentes concernent le capteur NOx, l'injecteur doseur et les conduites bouchés par cristallisation, ainsi que le réchauffeur et le module de pompe qui lâchent par temps froid. Un AdBlue de mauvaise qualité ou dilué apparaît aussi comme un défaut de qualité. Nous identifions par diagnostic la pièce réellement en cause et recommandons la solution en conséquence.
Quand est-ce nécessaire ?
- Alerte AdBlue et compte à rebours
- Panne de pompe / injecteur / capteur NOx
- Blocage au démarrage dû à un défaut système
- Coût de réparation élevé
Durée habituelle: 2 à 3 heures
Scania, Solution panne AdBlue : calculateurs pris en charge
Calculateurs pour lesquels notre bibliothèque contient une solution vérifiée pour cette prestation chez Scania : CONTINENTAL EMD1, MOTOROLA EMS S6 et SCANIA EEC3. Un même modèle peut recevoir un calculateur différent selon l'année et la motorisation ; nous confirmons la compatibilité à partir d'une photo de l'étiquette du calculateur ou du fichier lu.