Solution FAP et EGR Komatsu et Kato : Bosch EDC17CV54 et EDC16C31

Les pelles Komatsu et les grues Kato travaillent de longues heures sous forte charge. Le ralenti et le travail à faible charge colmatent le filtre à particules (FAP) et encrassent l’EGR. Des solutions FAP et EGR pour les deux marques sont disponibles chez ECU Prime.

Quel calculateur, quelle intervention ?

• Komatsu, Bosch EDC17CV54 : FAP, EGR et fichier combiné FAP + EGR.
• Kato, Bosch EDC16C31 : solution FAP.

Le type de calculateur dépend de l’année modèle et du moteur. Le type exact se confirme sur l’étiquette du calculateur ou par lecture avec un outil de diagnostic ; envoyez une photo de l’étiquette sur WhatsApp et nous vous indiquerons le fichier adapté.

Pannes fréquentes

• Alerte AdBlue / SCR et réduction de puissance
• Colmatage du FAP et régénérations fréquentes après un long ralenti
• Vanne EGR encrassée et voyant allumé
• Chute de couple sous charge

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Comment ça marche

1. Lecture : envoyez le fichier d’origine lu avec votre outil, ou rendez-vous dans l’un de nos points de service.
2. Calibration : le fichier est préparé pour le moteur et la version logicielle exacte du calculateur, checksum corrigé ; l’original est archivé.
3. Application et contrôle : lecture des codes défaut et essai moteur / sur route après l’écriture.

Les ateliers obtiennent les mêmes solutions via le service de fichiers ECU Prime.

Les logiciels liés aux émissions sont proposés uniquement pour les usages autorisés par la législation applicable (usage hors route / sur site fermé, compétition, export, diagnostic) ; l’usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.