Ford Kuga 2013 - 2016 1.6 EcoBoost 150hp Reprogrammation Stage 1 · Logiciel ECU
Référence du catalogue — résultat non mesuré sur ce véhicule.
Référence du catalogue : puissance 150 → 195 ch, différence +45 ch (30 %) ; couple 240 → 300 Nm. Le résultat réel dépend de l’état du véhicule et de la mesure.
Les valeurs sont indicatives ; le résultat exact dépend de l'équipement du véhicule et de la mesure au banc.
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Ford Kuga 2013 - 2016 1.6 EcoBoost 150hp
Prendre rendez-vous Trouver une agenceRéversible: Oui, le logiciel d'origine est conservé
Ford Kuga 2013 - 2016 1.6 EcoBoost 150hp — Reprogrammation Stage 1
Le Stage 1 recalibre le logiciel du calculateur — pression de suralimentation, injection et allumage — dans les tolérances sûres du matériel d'origine. Sans modification matérielle.
Solutions pour ce véhicule
Ford Kuga 1.6 EcoBoost Stage 1 : toutes les générations →
Reprogrammation Stage 1
Logiciel qui optimise les cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres.
Reprogrammation Stage 2
Logiciel avancé adapté aux modifications matérielles (échappement sport, admission).
Pop & Bang
Logiciel qui produit des crépitements à l'échappement au lever de pied.
Suppression du limiteur de vitesse (Vmax)
Suppression du limiteur de vitesse d'usine dans le logiciel.
Suppression codes défaut (DTC)
Désactivation de codes défaut (DTC) sélectionnés dans le logiciel du calculateur.
Où faire réaliser cette reprogrammation près de chez vous ?
Prime Chiptuning applique le logiciel dans ses propres centres en Türkiye. En France, notre partenaire de Wittelsheim réalise l'intervention avec les mêmes fichiers, et les ateliers peuvent commander le fichier directement.
À propos du Ford 1.5 / 1.6 / 2.0 / 2.3 EcoBoost
Les EcoBoost quatre cylindres équipent Focus, Mondeo, Kuga, S-Max, Galaxy, Focus ST et RS. Alliant injection directe et turbo, ils sortent d'usine avec une calibration équilibrée et répondent fortement au logiciel.
Comment le Stage 1 agit sur la Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150hp
Le Stage 1 recalibre suralimentation, avance à l'allumage et carburant dans les limites du matériel d'origine. Le gain de couple s'étale sur une large plage ; sur boîte automatique, les points de passage et la limite de couple sont respectés.
Points à vérifier avant la reprogrammation
- Circuit de refroidissement et zone de culasse (surtout sur le 1.6 EcoBoost).
- Bobines, bougies et qualité du carburant.
- Fuites de suralimentation et raccords d'intercooler.
- État de l'embrayage ou de la boîte automatique.
Cette section s'appuie sur l'expérience atelier de Prime Chiptuning ; les valeurs de puissance et de couple proviennent de la mesure catalogue ci-dessus.
Calculateurs utilisés sur les véhicules Ford
Si vous connaissez la famille de votre calculateur, sa page indique précisément les solutions disponibles.
Ford Kuga — Calculateur
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost 120hp | 120 → 190 ch | +70 ch |
| 1.5 EcoBoost 150hp | 150 → 190 ch | +40 ch |
| 1.5 EcoBoost 182hp | 182 → 205 ch | +23 ch |
| 1.6 EcoBoost 182hp | 182 → 205 ch | +23 ch |
| 1.6 TDCi 95hp | 95 → 120 ch | +25 ch |
| 2.0 EcoBoost 240hp | 240 → 270 ch | +30 ch |
| 2.0 TDCi 120hp | 120 → 185 ch | +65 ch |
| 2.0 TDCi 140hp | 140 → 175 ch | +35 ch |
| 2.0 TDCi 150hp | 150 → 195 ch | +45 ch |
| 2.0 TDCi 163hp | 163 → 200 ch | +37 ch |
| 2.0 TDCi 180hp | 180 → 200 ch | +20 ch |