Seat · Calculateur

Seat Leon 5F MK1 - 2012 - 2017 2.0 TFSI 290hp Reprogrammation Stage 1 · Logiciel ECU

Name: Seat Leon 5F MK1 - 2012 - 2017 2.0 TFSI 290hp Stage 1 Reprogrammation
Brand: Seat

Référence du catalogue — résultat non mesuré sur ce véhicule.

Combien de chevaux gagne une Seat Leon 5F MK1 2.0 TFSI 290hp reprogrammée ?

Référence du catalogue : puissance 290 → 365 ch, différence +75 ch (26 %) ; couple 350 → 470 Nm. Le résultat réel dépend de l’état du véhicule et de la mesure.

Puissance290 → 365 ch+75 ch (+26%)

Couple350 → 470 Nm+120 Nm (+34%)

Les valeurs sont indicatives ; le résultat exact dépend de l'équipement du véhicule et de la mesure au banc.

Reprogrammation Stage 1 Reprogrammation Stage 2 Pop & Bang Suppression du limiteur de vitesse (Vmax) Suppression codes défaut (DTC)

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Seat Leon 5F MK1 - 2012 - 2017 2.0 TFSI 290hp

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Réversible: Oui, le logiciel d'origine est conservé

Seat Leon 5F MK1 - 2012 - 2017 2.0 TFSI 290hp — Reprogrammation Stage 1

Le Stage 1 recalibre le logiciel du calculateur — pression de suralimentation, injection et allumage — dans les tolérances sûres du matériel d'origine. Sans modification matérielle.

Solutions pour ce véhicule

Seat Leon 2.0 TFSI 290hp Pop & Bang

Seat Leon 2.0 TFSI Stage 1 : toutes les générations →

Reprogrammation Stage 1

Logiciel qui optimise les cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres.

Reprogrammation Stage 2

Logiciel avancé adapté aux modifications matérielles (échappement sport, admission).

Pop & Bang

Logiciel qui produit des crépitements à l'échappement au lever de pied.

Suppression du limiteur de vitesse (Vmax)

Suppression du limiteur de vitesse d'usine dans le logiciel.

Suppression codes défaut (DTC)

Désactivation de codes défaut (DTC) sélectionnés dans le logiciel du calculateur.

EN FRANCE ?

Où faire réaliser cette reprogrammation près de chez vous ?

Prime Chiptuning applique le logiciel dans ses propres centres en Türkiye. En France, notre partenaire de Wittelsheim réalise l'intervention avec les mêmes fichiers, et les ateliers peuvent commander le fichier directement.

FAMILLE MOTEUR

À propos du Groupe VW 1.8 / 2.0 TSI et TFSI (EA888)

La famille EA888 est le moteur essence turbo des Golf GTI, Passat, Tiguan, Octavia RS, Leon FR/Cupra, A3, A4, A5, Q5 et de bien d'autres. Injection et turbo ont évolué sur trois générations, l'architecture de base est restée. C'est l'un des moteurs les plus gratifiants à reprogrammer.

Comment le Stage 1 agit sur la Seat Leon 5F MK1 2.0 TFSI 290hp

Le Stage 1 recalibre suralimentation, allumage et carburant dans les limites du matériel d'origine. Le gain de couple s'étale sur toute la plage de régime et se ressent surtout à mi-régime. Sur DSG, pression d'embrayage et cartographies de passage sont traitées comme un tout.

Points à vérifier avant la reprogrammation

Consommation d'huile (sujet connu sur le 2.0 TSI de première génération) et vanne PCV.
Tendeur de chaîne de distribution sur les premières générations.
État de la pompe haute pression et des injecteurs.
Bobines, bougies et qualité du carburant.

Cette section s'appuie sur l'expérience atelier de Prime Chiptuning ; les valeurs de puissance et de couple proviennent de la mesure catalogue ci-dessus.

Calculateurs utilisés sur les véhicules Seat

Si vous connaissez la famille de votre calculateur, sa page indique précisément les solutions disponibles.

BOSCH MED17.5.X BOSCH EDC16 BOSCH EDC17CP14 BOSCH EDC17C64 BOSCH MG1CS011 DELPHI DCM6.2 CONTINENTAL PCR2.1 TEMIC DQ200 GEN2 Toutes les familles d'ECU →

Seat Leon — Calculateur

Moteur	Puissance	Gain
1.0 TSI 110hp	110 → 140 ch	+30 ch
1.0 TSI 95hp	95 → 140 ch	+45 ch
1.2 TSI 105hp	105 → 140 ch	+35 ch
1.2 TSI 110hp	110 → 140 ch	+30 ch
1.2 TSI 85hp	85 → 140 ch	+55 ch
1.4 TGI 110hp	110 → 145 ch	+35 ch
1.4 TSI 122hp (CMBA-CXSA)	122 → 155 ch	+33 ch
1.4 TSI 125hp (CZCA)	125 → 155 ch	+30 ch
1.4 TSI 140hp (CHPA)	140 → 170 ch	+30 ch
1.4 TSI 150hp FR	150 → 190 ch	+40 ch
1.6 TDI CR 105hp	105 → 150 ch	+45 ch
1.6 TDI CR 110hp	110 → 150 ch	+40 ch

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne une Seat Leon 5F MK1 2.0 TFSI 290hp reprogrammée ?

Référence du catalogue : puissance 290 → 365 ch, différence +75 ch (26 %) ; couple 350 → 470 Nm. Le résultat réel dépend de l’état du véhicule et de la mesure.

La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?

Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.

Ma consommation va-t-elle augmenter ?

À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.

Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?

Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.

Puis-je revenir à l'origine plus tard ?

Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.

Cela annule-t-il ma garantie ?

Modifier le logiciel moteur peut affecter la garantie constructeur. Si le réseau établit qu'une panne est liée au logiciel, il peut refuser la prise en charge. Nous voulons que vous décidiez en le sachant. Votre fichier d'origine reste chez nous et peut être remis avant un passage en concession.

Le véhicule passe-t-il le contrôle technique ?

Le logiciel de puissance Stage 1 ne touche pas aux organes antipollution. Les interventions sur les systèmes antipollution ne sont proposées que pour les usages autorisés par la réglementation ; l'usage routier et la conformité au contrôle relèvent du propriétaire.

Quel est le prix d'une reprogrammation Seat Leon 5F MK1 2.0 TFSI 290hp ?

Le prix dépend du véhicule, du calculateur et de la solution retenue. Envoyez-nous les informations du véhicule sur WhatsApp, nous chiffrons immédiatement. Le diagnostic et la mesure sont gratuits.

Comment se déroule l'intervention ?

Nous commençons par un diagnostic et la lecture du logiciel d'origine. Le fichier est adapté au matériel du véhicule, écrit, puis validé par un essai routier. L'original est archivé.

Que vérifie-t-on sur la Seat Leon 5F MK1 2.0 TFSI 290hp avant la reprogrammation ?

Sur le Groupe VW 1.8 / 2.0 TSI et TFSI (EA888), nous contrôlons avant d'intervenir : Consommation d'huile (sujet connu sur le 2.0 TSI de première génération) et vanne PCV. Tendeur de chaîne de distribution sur les premières générations. État de la pompe haute pression et des injecteurs. Bobines, bougies et qualité du carburant. En cas d'anomalie, l'entretien passe d'abord ; le logiciel est appliqué sur un moteur sain.

⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.