AKTUELL · 04.11.2026

Mercedes Actros, DAF und MAN Lkw: neue ECU gelöst

Gesperrte Steuergeräte der neuen Generation im Schwerlastbereich lassen sich jetzt lesen und beschreiben: CPC5 bei Mercedes-Benz Lkw, Delphi ETC3 bei DAF und Bosch MD1CE100 bei MAN. Für Lkw-Besitzer, Flotten und Nutzfahrzeugwerkstätten stehen unsere Lösungen bereit.

Mitteilung von Prime Chiptuning: 04.11.2026.

Welche Steuergeräte und Fahrzeuge?

Mercedes-Benz CPC5: Actros MP5, Arocs und Atego ab 2020. DAF Delphi ETC3: DAF CF IV und XF 106 mit MX-11 und MX-13 Motoren ab Modelljahr 2017. MAN Bosch MD1CE100: MAN TGL, TGM und TGX der Modelljahre 2020–2021 (Motoren D08, D26 und D38).

Von diesen Steuergeräten kann eine vollständige Sicherung erstellt werden; ihre Software lässt sich lesen und schreiben. Da Motor und Softwarestand innerhalb desselben Modells unterschiedlich sein können, wird vor dem Eingriff die Fahrzeugkennung geprüft.

Für Flotten und Werkstätten

Im Fernverkehr, im Verteilerverkehr und auf Baustellenfahrzeugen sind die Einsatzbedingungen verschieden. Leistungswünsche und Fehlerdiagnose behandeln wir getrennt; bei Beschwerden zu AdBlue, DPF und EGR werden zunächst Fehlerspeicher und Betriebsdaten untersucht. Bei Flottenanfragen können die Fahrzeuge nach Motor- und Steuergerätetyp gruppiert und geplant werden.

Welche Eingriffe sind möglich?

Leistungs- und Drehmomentsoftware sowie Lösungen für AdBlue-, DPF- und EGR-Störungen werden je nach Steuergerät und Softwarestand geprüft. Jede Datei wird auf Basis der originalen Software des jeweiligen Fahrzeugs erstellt; die Originalsicherung wird aufbewahrt. Ein fester Prozentsatz an Kraftstoffersparnis wird nicht zugesagt; das Ergebnis hängt von Einsatz und Wartungszustand des Fahrzeugs ab.

Software-Lösungen für emissionsrelevante Systeme werden nur für Verwendungen angeboten, die nach dem jeweils geltenden lokalen Recht zulässig sind; Straßenzulassung und die Einhaltung von Prüfvorgaben (TÜV/HU usw.) liegen in der Verantwortung des Fahrzeugeigentümers.

Wie kann ich anfragen?

Senden Sie Marke, Modell, Baujahr und Motordaten des Fahrzeugs per WhatsApp; bei Flottenanfragen geben Sie bitte auch die Anzahl der Fahrzeuge und Ihre Region an. Prime Chiptuning arbeitet vor Ort in Istanbul sowie über Niederlassungen und Händler in der Türkei, Frankreich und Taiwan. Werkstätten weltweit können die Originaldatei in den ECU-Prime-Dateiservice hochladen.

Ist eine Softwareanpassung beim Actros MP5 möglich?

Ja. Das im Actros MP5, Arocs und Atego verwendete CPC5 lässt sich jetzt lesen und beschreiben. Welche Eingriffe möglich sind, wird je nach Softwarestand des Fahrzeugs geprüft.

Werden alle Lkw meiner Flotte gleichzeitig bearbeitet?

Zunächst wird das Fahrzeuginventar erfasst und es werden Gruppen nach Motor- und Steuergerätetyp gebildet; sobald bei einem Fahrzeug Ausgangszustand und Testplan feststehen, wird die Planung für die übrigen Fahrzeuge erstellt.