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Lkw & Bus · Volkswagen

Volkswagen Lkw Chiptuning und Leistungssteigerung

Wir optimieren die Steuergeräte-Software von Volkswagen Lkw, Sattelzugmaschinen und schweren Nutzfahrzeugen für mehr Leistung, Drehmoment und Kraftstoffeffizienz.

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Bei Volkswagen Nutzfahrzeugen wird die Motorsteuergeräte-Software auf Basis der Originaldatei des jeweiligen Fahrzeugs neu abgestimmt. Leistungen mit verifizierten Lösungen für Volkswagen in unserer Bibliothek: Stage 1 Chiptuning.

Steuergeräte, die wir bei Volkswagen Fahrzeugen bearbeiten: CONTINENTAL SIEMENS-VDO CM2150E. Der Steuergerätetyp hängt von Baujahr und Motor ab; senden Sie uns ein Foto des ECU-Etiketts oder die Fahrzeugdaten, und wir bestätigen genau, welche Leistungen möglich sind.

Das Ergebnis hängt vom Motor und vom Einsatz des Fahrzeugs ab. Die Abstimmung berücksichtigt die Grenzen von Motor, Getriebe und Kühlung; die Originalsoftware wird archiviert.

Verfügbare Leistungen für Volkswagen Lkw

Stage 1 Chiptuning

Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.

Volkswagen Modelle

Volkswagen ConstellationVolkswagen Delivery

Für nicht aufgeführte Modelle senden Sie uns ein Foto des Steuergeräte-Etiketts; wir bestätigen die Kompatibilität anhand der Datei.

Steuergeräte in Volkswagen Lkw

CONTINENTAL SIEMENS-VDO CM2150E

Häufige Fragen

Welche Software-Leistungen gibt es für Volkswagen Lkw?
Leistungen mit verifizierten Lösungen für Volkswagen in unserer Bibliothek: Stage 1 Chiptuning. Welche davon für Ihr Fahrzeug gelten, bestätigen wir anhand der Datei und des Steuergerätetyps.
Wie erfahre ich, welches Steuergerät mein Volkswagen Fahrzeug hat?
In Volkswagen Fahrzeugen kommen Steuergeräte wie CONTINENTAL SIEMENS-VDO CM2150E zum Einsatz. Der genaue Typ steht auf dem Etikett des Steuergeräts oder wird mit einem Diagnosegerät ausgelesen; ein Foto des Etiketts genügt.
Kann die Originalsoftware danach wiederhergestellt werden?
Ja. Die Originalsoftware wird archiviert, und Ihr Volkswagen Fahrzeug kann auf Wunsch auf den Werkszustand zurückgesetzt werden.
Wie lange dauert die Arbeit?
Die meisten Steuergeräte werden über die Diagnosebuchse gelesen und geschrieben, die Arbeit ist am selben Tag erledigt; manche Geräte werden ausgebaut und auf dem Tisch bearbeitet.
Verschwindet die AdBlue-Warnung durch Zurücksetzen?
Nach dem Auffüllen erlischt die Warnung bei den meisten Fahrzeugen von selbst. Bleibt sie trotz Nachfüllen bestehen, liegt die Ursache meist an NOx-Sensor, Pumpenmodul, Heizung oder Füllstandssensor; ein reines Zurücksetzen hält nicht, Warnung und Leistungsreduzierung kommen wieder. Zuerst wird der Fehlerspeicher ausgelesen und die Ursache bestimmt.
Das Fahrzeug verlangt sehr häufig eine Regeneration. Was bedeutet das?
Die Rußbeladung des Filters steigt schneller als normal. Grund ist meist die Einsatzweise (Kurzstrecke, langer Leerlauf) oder ein Fehler an Injektoren, AGR oder Differenzdrucksensor. Statt die Regeneration immer wieder zu starten, muss die Ursache diagnostiziert werden.
Das Fahrzeug verliert Kühlmittel. Kann das mit der AGR zusammenhängen?
Das ist möglich. Ist der AGR-Kühler innen undicht, gelangt Kühlmittel in den Abgasstrang; der Kühlmittelstand sinkt ohne sichtbares Leck, und aus dem Auspuff kann weißer Rauch kommen. Das ist ein mechanischer Schaden und lässt sich nicht per Software beheben; der Kühler wird instand gesetzt oder getauscht. Die Softwarelösung gilt für AGR-Störungen durch Ventil und Sensoren.

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