Ford Focus وCourier بمحرك 1.5 / 1.6 TDCi: حلول AdBlue وDPF وEGR على SID807
يُعد محركا 1.5 و1.6 TDCi أكثر محركات الديزل انتشارًا في Focus وFiesta وTransit Courier وConnect. وتستخدم هذه المحركات عائلة Continental SID807، بينما يستخدم محرك 1.6 TDCi الأقدم وحدة SID206. وتشيع أعطال AdBlue في Courier وConnect وشكاوى DPF / EGR في Focus. والحلول متوفرة لدى ECU Prime على هذه الوحدات.
ما وحدة التحكم التي يستخدمها محرك 1.5 / 1.6 TDCi لديك؟
- Continental SID807: Stage 1، وAdBlue / SCR، وDPF، وEGR، وحزمة الانبعاثات؛ وملفات مدمجة Stage 1 + DPF + EGR.
- Continental SID807EVO: Stage 1، وStage 2، وDPF، وEGR، وStage 1 + الانبعاثات.
- Siemens / Continental SID206: محرك 1.6 TDCi الأقدم. Stage 1، وStage 2، وDPF، وEGR، وحزمة الانبعاثات.
صفحات المحركات: Focus 1.5 TDCi Stage 1، Focus 1.6 TDCi Stage 1. لمحرك 1.5 EcoBlue الجديد راجع مقالنا عن Ford EcoBlue. الطرازات: Focus وFiesta وTransit Courier وTransit Connect وB-Max.
يختلف نوع وحدة التحكم في المحرك (ECU) حسب سنة الصنع والمحرك. ويُؤكَّد النوع الدقيق من ملصق الوحدة أو بقراءتها بجهاز تشخيص؛ أرسل صورة الملصق عبر WhatsApp وسنخبرك بالملف المناسب.
الأعطال الشائعة
- انسداد فلتر DPF وعمليات تجديد لا تنتهي أثناء القيادة في المدينة
- تراكم السخام في صمام EGR ومبرّده، وضعف قوة السحب
- تحذير AdBlue / SCR وعطل حساس NOx
- عطل ضغط الشاحن التوربيني ووضع الطوارئ (limp mode)
صفحات الخدمة: حل عطل AdBlue في Ford، حل عطل DPF، حل عطل EGR.
كيف تتم العملية؟
- القراءة: ارفع الملف الأصلي المقروء بجهازك، أو قم بزيارة أحد فروعنا.
- المعايرة: يُجهَّز الملف وفق المحرك وإصدار برنامج وحدة التحكم بدقة، ويُصحَّح المجموع الاختباري (checksum)، ويُؤرشَف الملف الأصلي.
- التطبيق والفحص: فحص الأعطال وتجربة التشغيل / القيادة على الطريق بعد الكتابة.
تحصل الورش على الحلول نفسها عبر خدمة الملفات ECU Prime.
تُقدَّم البرمجيات المتعلقة بالانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (الاستخدام خارج الطرق العامة / في المواقع المغلقة، السباقات، التصدير، التشخيص)؛ ويتحمّل المالك مسؤولية الاستخدام على الطرق العامة والامتثال لمتطلبات الفحص الفني.