برمجة ناقل الحركة DSG: علب DQ200 وDQ250 وDQ381 وDQ500 في Golf وPassat
عند برمجة المحرك، ينبغي مواءمة ناقل الحركة مع عزم الدوران الجديد. تُكيِّف برمجة DSG سرعة التبديل وضغط القابض وحدود عزم الدوران وفق قيم المحرك الجديدة، فتقلّل التأخير والارتجاج. تتوفر في ECU Prime برمجيات لعلب DSG في مجموعة VW.
أي علبة DSG، وأي برمجية؟
- DQ200 (7 سرعات، قابض جاف): Golf وPolo وJetta 1.2 / 1.4 TSI و1.6 TDI. Stage 1 لناقل الحركة وتحسين التبديل ومعايرة التبديل؛ بما في ذلك إصدارات MQB و Gen2.
- DQ250 (6 سرعات، قابض رطب): Golf GTI و2.0 TDI وPassat. Stage 1 وStage 2 لناقل الحركة والتحسين.
- DQ381 (7 سرعات، قابض رطب): Golf 7.5 / 8 وPassat B8 وTiguan. Stage 1 وStage 2 لناقل الحركة والتحسين.
- DQ500 (7 سرعات، عزم دوران عالٍ): Tiguan وTransporter والطرازات القوية. Stage 1 لناقل الحركة ومعايرة التبديل.
متى تحتاج إلى برمجة DSG؟
- الوصول إلى حد عزم الدوران بعد Stage 1 / Stage 2 للمحرك
- تأخير وارتجاج عند الانطلاق وفي السرعات المنخفضة
- بطء التبديل في القيادة الرياضية
يختلف نوع وحدة التحكم في المحرك (ECU) حسب سنة الطراز والمحرك. ويُحدَّد النوع الدقيق من ملصق وحدة التحكم أو بقراءتها بجهاز تشخيص؛ أرسل صورة الملصق عبر WhatsApp وسنخبرك بالملف المناسب.
صفحات الطرازات: Golf، Passat، Tiguan و Touran.
آلية العمل
- القراءة: ارفع الملف الأصلي الذي قرأته بجهازك، أو تفضّل بزيارة أحد فروعنا.
- المعايرة: يُجهَّز الملف وفق المحرك وإصدار برنامج وحدة التحكم بدقة، ويُصحَّح المجموع الاختباري (Checksum)، ويُحفَظ الملف الأصلي في الأرشيف.
- التطبيق والفحص: فحص الأعطال بعد الكتابة ثم اختبار تشغيل / اختبار على الطريق.
تحصل الورش على الحلول نفسها عبر خدمة الملفات من ECU Prime.
تُقدَّم البرمجيات المتعلقة بالانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (الاستخدام خارج الطرق العامة / في المواقع المغلقة، والسباقات، والتصدير، والتشخيص)؛ ويتحمّل المالك مسؤولية الاستخدام على الطرق العامة والامتثال لمتطلبات الفحص الفني.