Volkswagen
Reprogrammation Volkswagen Polo
Combien de chevaux gagne une Volkswagen Polo reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 50 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.
Combien de chevaux gagne une Volkswagen Polo reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +30 % ; gain maximal +90 ch (2.0 TSI 220hp).
Choisissez votre moteur
Année / série: AW LCI - 2021+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 110hp | 110 → 132 ch | +22 ch |
| 1.0 TSI 95hp | 95 → 114 ch | +19 ch |
Année / série: 2017+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 115hp | 115 → 140 ch | +25 ch |
| 1.0 TSI 95hp | 95 → 140 ch | +45 ch |
| 1.5 TSI 150hp | 150 → 180 ch | +30 ch |
| 1.6 TDI 80hp | 80 → 145 ch | +65 ch |
| 1.6 TDI 95hp | 95 → 145 ch | +50 ch |
| 2.0 TSI GTI 200hp | 200 → 250 ch | +50 ch |
Année / série: 2014 - 2017 ( 6C )
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 110hp | 110 → 140 ch | +30 ch |
| 1.0 TSI 95hp | 95 → 140 ch | +45 ch |
| 1.0i 60hp | 60 → 80 ch | +20 ch |
| 1.2 TSI 110hp | 110 → 140 ch | +30 ch |
| 1.2 TSI 90hp | 90 → 140 ch | +50 ch |
| 1.4 TDI 105hp | 105 → 130 ch | +25 ch |
| 1.4 TDI 75hp | 75 → 115 ch | +40 ch |
| 1.4 TDI 90hp | 90 → 115 ch | +25 ch |
| 1.4 TSI Blue GT 140hp | 140 → 190 ch | +50 ch |
| 1.4 TSI Blue GT 150hp | 150 → 190 ch | +40 ch |
| 1.8 TSI GTI 192hp | 192 → 220 ch | +28 ch |
Année / série: 2009 - 2014 ( 6R )
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.2 TDI 75hp | 75 → 105 ch | +30 ch |
| 1.2 TSI 105hp | 105 → 140 ch | +35 ch |
| 1.2 TSI 90hp | 90 → 140 ch | +50 ch |
| 1.2i 12v 60hp | 60 → 67 ch | +7 ch |
| 1.2i 12v 70hp | 70 → 77 ch | +7 ch |
| 1.4 TSI Blue GT 140hp | 140 → 190 ch | +50 ch |
| 1.6 TDI 105hp | 105 → 140 ch | +35 ch |
| 1.6 TDI 75hp | 75 → 130 ch | +55 ch |
| 1.6 TDI 90hp | 90 → 140 ch | +50 ch |
| 2.0 TSI 220hp | 220 → 310 ch | +90 ch |
Année / série: 2005 - 2009 ( 9N3 )
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.4 FSI 85hp | 85 → 95 ch | +10 ch |
| 1.4 TDI 70hp | 70 → 100 ch | +30 ch |
| 1.4 TDI 80hp | 80 → 100 ch | +20 ch |
| 1.4 TDI Bluemotion 80hp | 80 → 100 ch | +20 ch |
| 1.4i 16v 100hp | 100 → 110 ch | +10 ch |
| 1.4i 16v 80hp | 80 → 90 ch | +10 ch |
| 1.6i 16v 105hp | 105 → 120 ch | +15 ch |
| 1.8 T GTI 150hp | 150 → 200 ch | +50 ch |
| 1.8 T GTI Cup 180hp | 180 → 210 ch | +30 ch |
| 1.9 TDI 100hp | 100 → 140 ch | +40 ch |
| 1.9 TDI 130hp | 130 → 170 ch | +40 ch |
Année / série: 2001 - 2005 ( 9N )
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.4 TDI 75hp | 75 → 100 ch | +25 ch |
| 1.4i 16v 100hp | 100 → 110 ch | +10 ch |
| 1.4i 16v 75hp | 75 → 85 ch | +10 ch |
| 1.9 SDI 64hp | 64 → 75 ch | +11 ch |
| 1.9 TDI 100hp | 100 → 140 ch | +40 ch |
| 1.9 TDI 130hp | 130 → 170 ch | +40 ch |
Année / série: 1999 - 2001 ( 6N2 )
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.4 TDI 75hp | 75 → 95 ch | +20 ch |
| 1.4i 16v 100hp | 100 → 110 ch | +10 ch |
| 1.6i 16v GTI 125hp | 125 → 138 ch | +13 ch |
| 1.9 SDI 64hp | 64 → 75 ch | +11 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une Volkswagen Polo reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +30 % ; gain maximal +90 ch (2.0 TSI 220hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.