Land Rover Range Rover / Sport · 2002+
Land Rover Range Rover / Sport : logiciel Pop & Bang
Sur les moteurs essence turbo Land Rover Range Rover / Sport (2002+), le logiciel Pop & Bang produit des détonations et crépitements contrôlés à l'échappement au lever de pied. L'intensité est réglable ; en préservant moteur et catalyseur, le logiciel d'origine est sauvegardé et le résultat vérifié sur route.
Moteurs compatibles : Land Rover Range Rover / Sport
Année / série: 2018+
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover / Sport 2.0 Si4 300hp | 300 → 320 ch | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 V6 Supercharged 340hp | 340 → 400 ch | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 5.0 V8 Supercharged 525hp | 525 → 570 ch | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 5.0 V8 Supercharged SVR 565hp | 565 → 590 ch | ✓ |
Année / série: 2012 - 2018 (L405)
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover / Sport 2.0 Si4 300hp | 300 → 320 ch | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 V6 Supercharged 340hp | 340 → 400 ch | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 5.0 Supercharged 510hp | 510 → 560 ch | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 5.0 Supercharged SVR 550hp | 550 → 570 ch | ✓ |
Année / série: 2002 - 2012 (L322)
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover / Sport 4.2 V8 Supercharged 396hp | 396 → 450 ch | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 5.0 Supercharged 510hp | 510 → 560 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Recherche de sonorité et de caractère
- Véhicule équipé d'un échappement sport
- Usage piste ou démonstration
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Le Pop & Bang est-il possible sur Land Rover Range Rover / Sport ?
Oui, si le calculateur du moteur essence turbo Land Rover Range Rover / Sport le permet. Le calculateur est d'abord identifié ; le Pop & Bang est généralement appliqué avec le Stage 1 et l'intensité réglée selon vos souhaits. Le logiciel d'origine est conservé.
Cela abîme-t-il l'échappement ?
Un réglage agressif le peut. La charge thermique sur le catalyseur, le turbo et les soupapes d'échappement augmente ; nous gardons donc un réglage mesuré, adapté au matériel.
Est-ce possible avec catalyseur ?
C'est possible mais déconseillé ; le carburant non brûlé qui atteint le catalyseur réduit sa durée de vie. Nous l'expliquons clairement avant toute décision.
Est-ce adapté à la route ?
La réglementation sur le bruit et l'environnement s'applique. Cette intervention vise la piste et la démonstration ; la responsabilité de l'usage routier incombe au propriétaire.