Land Rover
Reprogrammation Land Rover Range Rover / Sport
Combien de chevaux gagne une Land Rover Range Rover / Sport reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 33 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.
Combien de chevaux gagne une Land Rover Range Rover / Sport reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +16 % ; gain maximal +89 ch (3.0 TDV6 211hp).
Solutions calculateur pour Land Rover Range Rover / Sport
Land Rover Range Rover / Sport Solution panne AdBlueLand Rover Range Rover / Sport Solution problème FAPLand Rover Range Rover / Sport Solution panne EGRLand Rover Range Rover / Sport Pop & Bang
Land Rover Range Rover / Sport : Stage 1 par moteur
Land Rover Range Rover / Sport 3.0 SDV6 Stage 1Land Rover Range Rover / Sport 3.0 TDV6 Stage 1Land Rover Range Rover / Sport 5.0 Supercharged Stage 1Land Rover Range Rover / Sport 2.0 Si4 Stage 1Land Rover Range Rover / Sport 3.0 V6 Stage 1Land Rover Range Rover / Sport 4.4 SDV8 Stage 1Land Rover Range Rover / Sport 4.4 TDV8 Stage 1Land Rover Range Rover / Sport 5.0 V8 Stage 1
Choisissez votre moteur
Année / série: L461 - 2022+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| D300 300hp | 300 → 375 ch | +75 ch |
Année / série: L460 - 2022+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| D350 350hp | 350 → 438 ch | +88 ch |
Année / série: 2018+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 2.0 Si4 300hp | 300 → 320 ch | +20 ch |
| 2.0T P400e 400hp | 400 → 425 ch | +25 ch |
| 3.0 SDV6 249hp | 249 → 305 ch | +56 ch |
| 3.0 SDV6 275hp | 275 → 305 ch | +30 ch |
| 3.0 SDV6 306hp | 306 → 330 ch | +24 ch |
| 3.0 V6 Supercharged 340hp | 340 → 400 ch | +60 ch |
| 4.4 SDV8 339hp | 339 → 390 ch | +51 ch |
| 5.0 V8 Supercharged 525hp | 525 → 570 ch | +45 ch |
| 5.0 V8 Supercharged SVR 565hp | 565 → 590 ch | +25 ch |
| P400e 404hp | 404 → 425 ch | +21 ch |
Année / série: 2012 - 2018 (L405)
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 2.0 Si4 300hp | 300 → 320 ch | +20 ch |
| 3.0 SDV6 292hp | 292 → 320 ch | +28 ch |
| 3.0 SDV6 306hp | 306 → 350 ch | +44 ch |
| 3.0 SDV6 Hybrid 340hp | 340 → 425 ch | +85 ch |
| 3.0 TDV6 211hp | 211 → 300 ch | +89 ch |
| 3.0 TDV6 258hp | 258 → 300 ch | +42 ch |
| 3.0 V6 Supercharged 340hp | 340 → 400 ch | +60 ch |
| 4.4 SDV8 339hp | 339 → 390 ch | +51 ch |
| 4.4 TDV8 313hp | 313 → 390 ch | +77 ch |
| 5.0 Supercharged 510hp | 510 → 560 ch | +50 ch |
| 5.0 Supercharged SVR 550hp | 550 → 570 ch | +20 ch |
Année / série: 2002 - 2012 (L322)
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 2.7 TDV6 190hp | 190 → 240 ch | +50 ch |
| 3.0 TD6 177hp | 177 → 205 ch | +28 ch |
| 3.0 TDV6 211hp | 211 → 295 ch | +84 ch |
| 3.0 TDV6 245hp | 245 → 295 ch | +50 ch |
| 3.0 TDV6 256hp | 256 → 295 ch | +39 ch |
| 3.6 TDV8 272hp | 272 → 302 ch | +30 ch |
| 4.2 V8 Supercharged 396hp | 396 → 450 ch | +54 ch |
| 4.4 TDV8 313hp | 313 → 380 ch | +67 ch |
| 5.0 Supercharged 510hp | 510 → 560 ch | +50 ch |
Année / série: 1994 - 2002
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 2.5 TD 136hp | 136 → 165 ch | +29 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une Land Rover Range Rover / Sport reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +16 % ; gain maximal +89 ch (3.0 TDV6 211hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.
Pour les ateliers
Préparez ce fichier dans votre propre atelier : ECU Prime
ECU Prime est un logiciel de reprogrammation qui reconnaît le fichier ECU d’origine lu avec votre outil et applique l’opération choisie. Le checksum est corrigé dans le même flux.