Land Rover Range Rover / Sport · 2002+
Land Rover Range Rover / Sport Pop & Bang Tuning
Beim Land Rover Range Rover / Sport (2002+) Turbobenziner sorgt die Pop-&-Bang-Software beim Gaswegnehmen für kontrolliertes Knallen und Knistern aus dem Auspuff. Die Intensität ist einstellbar; mit Blick auf Motor- und Katalysatorschutz wird die Originalsoftware gesichert und per Probefahrt geprüft.
Passende Motoren für den Land Rover Range Rover / Sport
Baujahr / Baureihe: 2018+
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover / Sport 2.0 Si4 300hp | 300 → 320 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 V6 Supercharged 340hp | 340 → 400 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 5.0 V8 Supercharged 525hp | 525 → 570 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 5.0 V8 Supercharged SVR 565hp | 565 → 590 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 2012 - 2018 (L405)
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover / Sport 2.0 Si4 300hp | 300 → 320 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 3.0 V6 Supercharged 340hp | 340 → 400 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 5.0 Supercharged 510hp | 510 → 560 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 5.0 Supercharged SVR 550hp | 550 → 570 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 2002 - 2012 (L322)
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover / Sport 4.2 V8 Supercharged 396hp | 396 → 450 PS | ✓ |
| Land Rover Range Rover / Sport 5.0 Supercharged 510hp | 510 → 560 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- Wunsch nach Sound und Charakter
- Fahrzeug mit Sportauspuff
- Renn- oder Show-Einsatz
Typische Dauer: 1–2 Stunden
Häufige Fragen
Ist Pop & Bang Tuning für den Land Rover Range Rover / Sport möglich?
Ja, sofern das Steuergerät des Land Rover Range Rover / Sport Turbobenziners es unterstützt. Zuerst wird das Steuergerät bestimmt; Pop & Bang wird meist zusammen mit Stage 1 aufgespielt und die Intensität nach Wunsch eingestellt. Die Originalsoftware bleibt erhalten.
Schadet das der Abgasanlage?
Eine aggressive Abstimmung kann das. Die thermische Belastung von Katalysator, Turbolader und Auslassventilen steigt; deshalb halten wir die Abstimmung maßvoll und begrenzen sie auf die Fahrzeughardware.
Geht das mit Katalysator?
Möglich, aber nicht empfehlenswert; unverbrannter Kraftstoff im Katalysator verkürzt dessen Leben. Wir erklären das vor der Entscheidung offen.
Ist das im Straßenverkehr zulässig?
Lärm- und Umweltvorschriften gelten. Diese Arbeit ist für Rennstrecke und Show gedacht; die Verantwortung für den Straßenbetrieb liegt beim Halter.