Audi A4 B6 - 2001 - 2004 1.8T 20v 150hp Reprogrammation Stage 1 · Logiciel ECU
Référence du catalogue — résultat non mesuré sur ce véhicule.
Référence du catalogue : puissance 150 → 192 ch, différence +42 ch (28 %) ; couple 210 → 310 Nm. Le résultat réel dépend de l’état du véhicule et de la mesure.
Les valeurs sont indicatives ; le résultat exact dépend de l'équipement du véhicule et de la mesure au banc.
Demander un devis
Audi A4 B6 - 2001 - 2004 1.8T 20v 150hp
Prendre rendez-vous Trouver une agenceRéversible: Oui, le logiciel d'origine est conservé
Audi A4 B6 - 2001 - 2004 1.8T 20v 150hp — Reprogrammation Stage 1
Le Stage 1 recalibre le logiciel du calculateur — pression de suralimentation, injection et allumage — dans les tolérances sûres du matériel d'origine. Sans modification matérielle.
Solutions pour ce véhicule
Audi A4 1.8T Stage 1 : toutes les générations →
Reprogrammation Stage 1
Logiciel qui optimise les cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres.
Reprogrammation Stage 2
Logiciel avancé adapté aux modifications matérielles (échappement sport, admission).
Pop & Bang
Logiciel qui produit des crépitements à l'échappement au lever de pied.
Suppression du limiteur de vitesse (Vmax)
Suppression du limiteur de vitesse d'usine dans le logiciel.
Suppression codes défaut (DTC)
Désactivation de codes défaut (DTC) sélectionnés dans le logiciel du calculateur.
Où faire réaliser cette reprogrammation près de chez vous ?
Prime Chiptuning applique le logiciel dans ses propres centres en Türkiye. En France, notre partenaire de Wittelsheim réalise l'intervention avec les mêmes fichiers, et les ateliers peuvent commander le fichier directement.
À propos du VW Group 1.8T 20V (EA113, turbo essence cinq soupapes)
Le 1.8T 20V est le moteur turbo essence à cinq soupapes par cylindre utilisé par le groupe VW de la fin des années 1990 au milieu des années 2000 dans les Golf, Passat, Audi A3/A4/A6/TT, Seat Leon/Toledo et Skoda Octavia. Son bloc en fonte robuste et son petit turbo l’ont rendu célèbre dans le monde de la préparation.
Comment le Stage 1 agit sur la Audi A4 B6 1.8T 20v 150hp
La reprogrammation Stage 1 recalibre ensemble la pression de suralimentation, l’avance à l’allumage et la cartographie d’injection ; le couple augmente nettement, surtout à mi-régime. Les limites du turbo d’origine (K03/K04) et la protection anti-cliquetis sont conservées.
Points à vérifier avant la reprogrammation
- Bobines et bougies (les pannes de bobines sont fréquentes sur cette famille).
- Fuites sur les durites de dépression et de suralimentation, réaspiration des gaz de carter (PCV).
- Valeurs du débitmètre d’air et de la sonde lambda.
- Historique d’entretien de la courroie de distribution et de la pompe à eau.
Sur les moteurs anciens, un entretien et un test d’étanchéité sont recommandés avant la reprogrammation.
Cette section s'appuie sur l'expérience atelier de Prime Chiptuning ; les valeurs de puissance et de couple proviennent de la mesure catalogue ci-dessus.
Calculateurs utilisés sur les véhicules Audi
Si vous connaissez la famille de votre calculateur, sa page indique précisément les solutions disponibles.
Audi A4 — Calculateur
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.6i 102hp | 102 → 112 ch | +10 ch |
| 1.8T 20v 163hp | 163 → 200 ch | +37 ch |
| 1.8T 20v 190hp | 190 → 220 ch | +30 ch |
| 1.9 TDI 100hp | 100 → 140 ch | +40 ch |
| 1.9 TDI 115hp | 115 → 145 ch | +30 ch |
| 1.9 TDI 130hp | 130 → 170 ch | +40 ch |
| 2.0 FSI 150hp | 150 → 160 ch | +10 ch |
| 2.0i 130hp | 130 → 140 ch | +10 ch |
| 2.5 TDI 155hp | 155 → 190 ch | +35 ch |
| 2.5 TDI 163hp | 163 → 190 ch | +27 ch |
| 2.5 TDI 180hp | 180 → 210 ch | +30 ch |
| 3.0 V6 220hp | 220 → 235 ch | +15 ch |