Land Rover · Calculateur

Land Rover Discovery Sport 2014 - 2019 2.0 ED4 150hp Reprogrammation Stage 1 · Logiciel ECU

Name: Land Rover Discovery Sport 2014 - 2019 2.0 ED4 150hp Stage 1 Reprogrammation
Brand: Land Rover

Référence du catalogue — résultat non mesuré sur ce véhicule.

Combien de chevaux gagne une Land Rover Discovery Sport 2.0 ED4 150hp reprogrammée ?

Référence du catalogue : puissance 150 → 190 ch, différence +40 ch (27 %) ; couple 380 → 440 Nm. Le résultat réel dépend de l’état du véhicule et de la mesure.

Puissance150 → 190 ch+40 ch (+27%)

Couple380 → 440 Nm+60 Nm (+16%)

Les valeurs sont indicatives ; le résultat exact dépend de l'équipement du véhicule et de la mesure au banc.

Reprogrammation Stage 1 Reprogrammation Stage 2 Pop & Bang Suppression du limiteur de vitesse (Vmax) Suppression codes défaut (DTC)

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Land Rover Discovery Sport 2014 - 2019 2.0 ED4 150hp

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Réversible: Oui, le logiciel d'origine est conservé

Land Rover Discovery Sport 2014 - 2019 2.0 ED4 150hp — Reprogrammation Stage 1

Le Stage 1 recalibre le logiciel du calculateur — pression de suralimentation, injection et allumage — dans les tolérances sûres du matériel d'origine. Sans modification matérielle.

Reprogrammation Stage 1

Logiciel qui optimise les cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres.

Reprogrammation Stage 2

Logiciel avancé adapté aux modifications matérielles (échappement sport, admission).

Pop & Bang

Logiciel qui produit des crépitements à l'échappement au lever de pied.

Suppression du limiteur de vitesse (Vmax)

Suppression du limiteur de vitesse d'usine dans le logiciel.

Suppression codes défaut (DTC)

Désactivation de codes défaut (DTC) sélectionnés dans le logiciel du calculateur.

EN FRANCE ?

Où faire réaliser cette reprogrammation près de chez vous ?

Prime Chiptuning applique le logiciel dans ses propres centres en Türkiye. En France, notre partenaire de Wittelsheim réalise l'intervention avec les mêmes fichiers, et les ateliers peuvent commander le fichier directement.

FAMILLE MOTEUR

À propos du moteur essence atmosphérique (sans turbo)

Ce véhicule utilise un moteur essence atmosphérique, sans turbo ni compresseur. La quantité d’air aspirée est physiquement limitée ; la puissance dépend surtout de la cylindrée, du régime et de la conception de l’admission et de l’échappement.

Comment le Stage 1 agit sur la Land Rover Discovery Sport 2.0 ED4 150hp

Sur un moteur atmosphérique, le gain d’une reprogrammation Stage 1 est limité par rapport à un turbo. L’avance à l’allumage, l’injection, la réponse à l’accélérateur et, si utile, le rupteur sont optimisés pour une réponse plus vive et une courbe de puissance plus régulière. Des gains plus importants exigent des modifications matérielles (admission, échappement, arbres à cames).

Points à vérifier avant la reprogrammation

Bougies, bobines et qualité du carburant.
Filtre à air, boîtier papillon et prises d’air à l’admission.
État de la sonde lambda et du catalyseur.
Compression et consommation d’huile (à fort kilométrage).

Sur un moteur atmosphérique, les attentes doivent rester réalistes ; les valeurs du catalogue sont une plage typique.

Cette section s'appuie sur l'expérience atelier de Prime Chiptuning ; les valeurs de puissance et de couple proviennent de la mesure catalogue ci-dessus.

Calculateurs utilisés sur les véhicules Land Rover

Si vous connaissez la famille de votre calculateur, sa page indique précisément les solutions disponibles.

BOSCH EDC17CP11 BOSCH EDC17C42 BOSCH EDC17CP55 CONTINENTAL SID20X BOSCH EDC16C39 BOSCH MEDC17.9 CONTINENTAL SID208 CONTINENTAL SID203 Toutes les familles d'ECU →

Land Rover Discovery Sport — Calculateur

Moteur	Puissance	Gain
2.0 SD4 240hp	240 → 270 ch	+30 ch
2.0 SI4 240hp	240 → 270 ch	+30 ch
2.0 SI4 290hp	290 → 320 ch	+30 ch
2.0 TD4 150hp	150 → 190 ch	+40 ch
2.0 TD4 180hp	180 → 210 ch	+30 ch
2.2 SD4 190hp	190 → 215 ch	+25 ch
2.2 TD4 150hp	150 → 190 ch	+40 ch

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne une Land Rover Discovery Sport 2.0 ED4 150hp reprogrammée ?

Référence du catalogue : puissance 150 → 190 ch, différence +40 ch (27 %) ; couple 380 → 440 Nm. Le résultat réel dépend de l’état du véhicule et de la mesure.

La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?

Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.

Ma consommation va-t-elle augmenter ?

À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.

Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?

Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.

Puis-je revenir à l'origine plus tard ?

Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.

Cela annule-t-il ma garantie ?

Modifier le logiciel moteur peut affecter la garantie constructeur. Si le réseau établit qu'une panne est liée au logiciel, il peut refuser la prise en charge. Nous voulons que vous décidiez en le sachant. Votre fichier d'origine reste chez nous et peut être remis avant un passage en concession.

Le véhicule passe-t-il le contrôle technique ?

Le logiciel de puissance Stage 1 ne touche pas aux organes antipollution. Les interventions sur les systèmes antipollution ne sont proposées que pour les usages autorisés par la réglementation ; l'usage routier et la conformité au contrôle relèvent du propriétaire.

Quel est le prix d'une reprogrammation Land Rover Discovery Sport 2.0 ED4 150hp ?

Le prix dépend du véhicule, du calculateur et de la solution retenue. Envoyez-nous les informations du véhicule sur WhatsApp, nous chiffrons immédiatement. Le diagnostic et la mesure sont gratuits.

Comment se déroule l'intervention ?

Nous commençons par un diagnostic et la lecture du logiciel d'origine. Le fichier est adapté au matériel du véhicule, écrit, puis validé par un essai routier. L'original est archivé.

Que vérifie-t-on sur la Land Rover Discovery Sport 2.0 ED4 150hp avant la reprogrammation ?

Sur le moteur essence atmosphérique (sans turbo), nous contrôlons avant d'intervenir : Bougies, bobines et qualité du carburant. Filtre à air, boîtier papillon et prises d’air à l’admission. État de la sonde lambda et du catalyseur. Compression et consommation d’huile (à fort kilométrage). En cas d'anomalie, l'entretien passe d'abord ; le logiciel est appliqué sur un moteur sain.

⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.